在美国或亚洲，经典旅行车不会在地面上骑自行车，没人愿意。 每个人都乘坐时髦的SUV。 只有旧大陆仍然忠于原本垂死的自民党。 曾经是旅行车的常客的家庭父亲现在也越来越多地转向伪越野车，但最重要的是不想放弃斧头的商务旅行者的公司车。 32.350 Euro上提供了新的标致508 SW的地方，现在不适合与驴子进行比较。

毕竟，他与近几年法国汽车工程最成功的创作之一密切相关。 四门508如今也已在德国经销商处亮相，其外观，运动设计时尚的现代双门轿跑车均获得好评，并在室内装饰中提供了迄今为止罕见的法国品牌罕见的高贵氛围。 大口大的五门汽车自然具有所有优势。

“ SW”（代表“旅行车”）将姊妹车型的双门轿跑车逻辑转移到经典旅行车上。 由于后轮周围的钳口很粗，尾灯很窄，锥形的后部看上去比它宽。 车顶的侧边缘明显朝船尾掉落，最后以扰流板结束，该扰流板伸出后窗。 但是，该设计对于想要摆动到后排座椅的成年乘客来说，显示出一个小缺点。 要潜入屋顶边缘，必须缩回头部。 这将是一名警务人员的帮助之手，当警务人员进入巡逻车的后部时，他会推挤每台电视惊悚片中新定罪的小人的头。 如果克服了这个悬崖，但是主发上会有很多空气。

标致汽车提供了数十年来精梳机对该类型汽车所赞赏的一切。 即使在五人操作的530升中，行李箱也会吞咽，后档被折叠，甚至还有1.780升。 根据型号的不同，最多可携带半吨货物。 与直接竞争对手如大众帕萨特（VW Passat）或雷诺塔利斯曼（Renault Talisman）相比较，也具有很高的价值。 需额外付费，后挡板可以电动向上摆动，还需要有防止货物滑落的导轨。

508 SW使其他一切就绪，这可以在豪华轿车中找到。 三个柴油变体，两个汽油发动机。 在测试旅行车中，发动机工作，这可能会决定未来和理性客户的大多数。 具有120 PS / 160 kW的两升柴油发动机（来自39.550 Euro）以其平稳性，牵引力和自发响应而令人信服。 由于所有发动机均符合EU 6d-Temp标准，因此与以前相比，船上所有先进的清洁系统以及根据WLTP标准的排放和消耗量均经过了更实际的测试，因此无需进入禁区。

五门车型还采用了一长串的附加功能和辅助系统。 新增的是夜视系统，该系统使用200测光仪向前看，并在到达大灯锥之前在黑暗中检测动物或行人。 在紧急情况下，制动是自动的。 使用1.200 Euro，“夜视”仍然相当昂贵，但仍比德国高级制造商便宜。 和轿车一样，驾驶舱内也有10-Zoll-Motnitor，它显示Tom-Tom-Navi和其他功能，例如后视摄像头的图片。 在某些竞争对手中，屏幕更大，具有更好的分辨率和地图显示，因此已经在视觉上出现在汽车的指挥所中。 标致的数字化i-cockpit可由驾驶员根据自己的心情进行设计，但变化不大。

最重要的是，标致赢得了让濒临灭绝的汽车保持生命的优点。 轿车对Kombiform的近乎热爱的改装证明，对于工程师和设计师而言，508 SW绝非强制性任务。 法国人，但仍然有许多德国人，喜欢他们的旅行车。 我们售出的所有60中有508％的后门是第五扇门。 最后，标致还只需要收取730 Euro适度的额外费用，即可使四门轿车成为一名出色的从业人员。