在有关减少温室气体CO2的讨论中，汽车中燃烧天然气而不是汽油或柴油经常被忽略。 席特希望改变这一现状，并将CNG与SUV结合起来。
SP-X / Keitum酒店。 汽油和柴油的替代品是天然气，也称为CNG（压缩天然气）。 但是几乎没有其他汽车主题存在如此多的不确定性，歧义和误解。 因此，与液化石油气的困惑也不断。 西班牙汽车制造商Seat已成为全球CNG驱动器的技术先驱，这不仅是由于相对清洁的燃烧方式以及即将实施的更严格的CO2法规。
与其他内燃机相比，使用CNG发动机的二氧化碳排放量减少多达25％，氮氧化物减少多达2％，烟尘颗粒减少多达95％。 由于技术支出较高，天然气汽车实际上要比同等强度的汽油发动机贵。 实际上，因为西班牙人暂时免收此附加费。 对于客户而言，这是值得的。 因为CNG车辆享有税收优惠，而且运营成本特别低。 实际上，与柴油相比，可以节省99％，与汽油相比，可以节省30％。
该品牌的天然气车队包括伊维萨岛，里昂以及现在的阿罗纳模型中的各种变体。 这使得小型紧凑型跨界车成为世界上第一台CNG SUV。 经济型西班牙人的名字是Arona 1.0 TGI，西班牙人的长度为4,14米，也非常适合城市交通。 装备类型“样式”的小型汽车SUV售价19.820欧元起。 更高品质的设备“ Xcellence”和“ FR”的价格分别为21.820欧元。 所有这三个变体都具有排量为999立方厘米的三缸发动机罩，排量为66 kW / 90 hp。 三个CNG坦克合计可容纳13,8公斤，可行驶约360公里。 如果三个油箱都空了，则计划B会使用汽油。 这样，九升的油箱总续航里程可达500公里。
在试驾期间，我们喜欢1,3吨的前轮驱动器。 六速手动变速箱可以完美，顺畅地进行换档，而内饰则通过大众汽车架子上的运动型坚固设备而令人信服。 由于共有四个油箱，因此后备箱比可容纳282升汽油和柴油的车型小400升。 但是，通过折叠第二排座椅，可以在前排座椅后面移动1.162升行李或较小物品。
总体而言，天然气Arona以良好的性价比提供了经济，清洁的驾驶乐趣。 顺便说一句，对于CNG车辆的决定不应在加油站网络上失败。 目前，德国各地约有900个天然气加气站。 到2025年，应该有大约2.000个车站。
沃尔夫冈·维兰德/ SP-X