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嗲。 大声，可怜的抱怨。 让我们从“抱怨”开始驾驶报告。 开车已经变得非常昂贵-并且 停止 -因为现在是要保存的人的终极驾驶报告！
在大众集团的三胞胎中，该座椅的底价已经是最低的（大众， 斯柯达Citigo，Seat Mii）。 但是，如果您仍然希望将每日燃料成本降低到一个长期被遗忘的水平，则应该看看使用天然气驱动的Mii。 我这样做了，看到一辆小型汽车比某些紧凑型汽车更能适应成年人的日常生活，并呼吁在燃料成本上尽量减少预算。
它不会再便宜了！
驾驶报告中的Seat Mii Ecofuel
长期以来，每个人都了解该系统在汽车工程中如何与相同的组件一起工作。 大众起来！ 拥有两个兄弟。 来自斯柯达的一辆 （自动驾驶报告） 还有一位来自西班牙姐姐SEAT的Mii。 边缘的视觉差异应有助于向买方说明这些变体之间的差异。 这实际上是行不通的。 从技术上来说，Mii只是一个上档！ 但是便宜。 在大众汽车上！ 作为“承受能力”，60 hp发动机起价为9.750欧元（3门），西班牙人只想为相同的机动化花费8.990欧元。 这并不明显表明西班牙兄弟的素质较差。 这里只讲价目表中的品牌形象。
[明星名单]
- 测试2周
- 2.550测试公里
- 基本价格：13.510欧元
- 测试车价格：16.660欧元
[明星名单]
- 生态之旅： 2.7公斤/ 100公里
- 通勤： 3.0公斤/ 100公里
- 现场服务模式：3.3公斤/ 100公里
- 有关测试消耗的更多信息
天然气呢？
在所有注册车辆中，只有不到0.5％使用天然气。 尽管事实上，天然气作为“替代燃料”需要政府补贴。 但是天然气汽车也存在鸡肉/鸡蛋问题。 注册车辆减少也意味着：加油站减少。 在德国，甚至没有1.000个加油站使用天然气（CNG），而拥有超过14.000个加油站的网络则使用汽油和柴油。 如果您选择天然气汽车，则仍然必须明智地规划路线。 另一方面，只要天然气汽车很少，加油站就几乎不会增加CNG充电站的范围。
天然气作为燃料非常聪明。 并排放较少的污染物。 例如，一氧化碳减少多达70％，二氧化碳减少多达25％。 天然气车辆是低排放车辆。 Mii的CNG版本的二氧化碳排放量为每公里79克。
您不可以将天然气与液化石油气混淆，但可以将普通的汽油发动机转换为使用CNG。 天然气在高压下被携带在车辆中。 压缩到200 bar的气体通过特殊的汽油泵被抽入车辆的蓄压器中。 天然气车辆的消耗量以千克/公里为单位。
用天然气加油：
Seat Mii的重量应为每2.9公里100公斤。 在日常测试中，每2.7公里的消耗量在3.3至100千克之间。 为了更轻松地解释消耗量：1千克天然气相当于约1.5升超级燃料。
Mii的天然气罐重量不足12公斤，半径限制在300公里左右。 除天然气罐外，还有一个普通的汽油罐，其容量约为10升。 排空天然气罐后，Mii会自动切换为汽油驱动器，使您可以继续前往下一个加油站。 不幸的是，由于当前的加油站网络，仅靠天然气驱动的版本几乎没有意义。
对于天然气汽车，单价（优化燃烧，低排放，仅使用天然气运行），二价（有可能使用天然气的汽油发动机，根据汽油模式中的排放税分类）和准单价（针对天然气，针对汽油的最佳化）之间存在区别。紧急操作）模型。
Seat Mii（就像大众集团的天然气兄弟，大众Up！Eco和斯柯达CitiGo GreenTec一样）是所谓的“准单价天然气汽车”-小型汽油箱只能提供紧急燃料，直到下一辆为止。天然气加气站来了。
三井的日常生活
上车，启动引擎，开走。 天然气Mii与普通驱动器的兄弟一样简单易行。 如果已经针对汽油的使用进行了优化，则驾驶员的良好听力可能只会听到其辛烷值明显高于汽油发动机（辛烷值约为130至95）的汽油运行。 对于大众集团的天然气帮，使用天然气的模型在燃烧噪声中听起来更具金属感。 在日常生活中很快被遗忘的事实。 您期待着充满活力的三缸发动机，轻松转动齿轮，并且不会注意到廉价的燃油。
Mii已经像那样 以前驾驶的花旗银行，这是一辆看起来很成人的小型车。 多亏了广泛的座椅调节，还可以为高个子的人找到合适的座位。 是的，门上有油漆但没有覆盖的区域。 金属微光在内部。 但是所有这些似乎都是可行的，并不便宜。 如果您想从A到B，又不想用一辆时髦的汽车来破坏环境，您会在小西班牙人中找到一个好朋友。
Mii的前几米就像是回到汽车仍然没有小工具的区域的旅程。 车载无线电，左侧的电动车窗，座椅的手动调节选项以及其他功能完全专注于汽车的核心任务。 它实际上并不需要更多。
所以他开车
当然，对于冲刺决斗和长途旅行的渴望并没有进入配备1升大功率和68马力的3缸发动机的Mii，但是嘿，我们的父母在暑假期间以一半的发动机功率在阿尔卑斯山上开车。 您应该对此稍加思考，享受毫无疑问的乐趣，让注意力重新回到汽车的本质上。 它把我们从A带到了B。Mii既经济又安全。
它弹跳得恰到好处，并且完全没有嘎吱作响或嘶哑的声音，这一事实给人以意想不到的坚固和主权印象。 很小，但是长大了。
肯定列表：
[三分之一]+++费用行驶10公里即可获得300欧元的燃油费用？ 我上一次是什么时候？ 天然气是柴油发动机的聪明替代品。 得益于基本价格的可管理性，短途驾驶员也可以通过Mii EcoFuel节省费用。
[/三分之一] [三分之一]++驾驶乐趣68 HP听起来像在山上沮丧地挥杆。 由于不到1吨的空重，Mii小车像他的兄弟一样开车，足够快。 当然，总是可以有更多的东西-但是实际上性能是完全足够的。
[/one_third] [one_third 最后=最后]+加工谁会想到一辆价格低于10.000欧元的小型车能如此出色？ 当然，在最有利的情况下，您使用的是硬塑料，否则则使用很多裸露的金属，但是，请注意，所有内容均经过清洁处理且无嘎嘎声！
[/ one_third]
因此他将自己保存在驾驶员的心中
对Mii的天然气版本感兴趣的任何人都应该使用以下预算进行规划：
在驱动版本的Mii Style中，Mii Ecofuel的基本价格为13.510欧元。 对于纯色，黄色和红色免费提供。 座位费用为“反射银”中的金属漆€400。 14英寸钢制车轮是标准配置，完全可以满足要求。 带有15 / 185-55轮胎的可选15英寸合金轮毂额外收取550欧元。 建议使用€375导航系统。 它可以与Mii无线电系统一起使用，也可以作为车载计算机使用。 当规划更长的路线时，导航系统会警告是否超出了燃气范围，并提议在路线规划中包括CNG加气站。 它的运行速度不是很快，但是可以运行。
任何为Mii配备了泊车辅助系统，冬季套票和巡航控制系统的人，最终价格为16.660欧元-就像驾驶的测试车一样。 一辆小型车很多钱。 但是结果是正确的。 （测试车配置）
而节省的乐趣只有在您开车时才开始。 在日常生活中，300公里可以覆盖9公斤天然气（CNG）。 然后，您可以再次填满8-10欧元。 加油站的天然气价格波动远高于汽油价格。 在测试期间，范围从每公斤99克拉到1.69欧元。
Mii的汽车税为20欧元，甚至保险公司也对该计划中的天然气车辆给予特别折扣。 因此值得！ 每公里仅可得到79克的二氧化碳，这让环境感到高兴！
Fazit
它不会再便宜了。 我们可以脱掉化妆，在金牛犊周围的舞蹈中how叫。 从长远来看，我们半球的燃油价格再也不会便宜。 替代性出行解决方案令人兴奋，这是我们未来的一个问题-但是没有自己的汽车只能作为紧急解决方案。 对于Mii，您应该在购买汽车共享客户卡时三思而后行。 因为Mii是天然气汽车，以无与伦比的成本效率为您节省了钱夹。 你自己的车没钱吗？ 您应该重新计算。
n2d已针对汽油发动机对Mii EcoFuel进行了测试-单击此处观看视频
| 产品规格： | 消耗和排放： |
|---|---|
功率：68 PS功率：95 Nm加速度0-100 km / h：16.3秒最高时速：164 km / h |
效率等级：A排放标准：欧盟5加标准消耗合计：2.9kg / 100kmCO²排放合计：79 g / km |
数据根据制造商。 注意：SEAT德国免费向我提供了测试车。
