大众将TCR Golf派上第七代的最后代表参加比赛，并同时授予图标。
高尔夫VIII即将面世，但在此之前，赛车迷可以期待最后的高尔夫VII特别版。 GTI TCR可能是沃尔夫斯堡最热的紧凑型赛车，并且具有自2015年以来建立的赛车系列的缩写（Touring Car Race）。 为此，大众汽车推出了一款客户运动型赛车-也名为TCR，但未经街道批准，根据规定，最大重量为1.285公斤，功率为257 kW / 350 hp，相当强劲。 但也非常昂贵-赛车爱好者可以从95.000欧元起步。 常规的GTI TCR公路车起步较便宜（38.950欧元）。 空载重量为213 kW / 290 hp，重量为1,4吨-仍然足以容纳一个或多个运动型插入件，在欧盟范围内的平均消耗量不到每100公里XNUMX升。
为了将其与传统的GTI区别开来，TCR不仅从更大的发动机功率入手。 特定的图案和侧面的TCR字母显示了所发生的情况。 穿孔的制动盘，特定的车顶扰流器，醒目的扩散器和前分离器是使脚在赛道上苗条的工具。 如果愿意，您可以在后轴上加上更紧凑的减震器，并与电子悬架控制系统相结合，并将最高时速提高至260 km / h（原价2.350欧元）。
点击开始按钮后的声音听起来像GTI。 在引擎盖下，无非就是著名的两升四缸发动机。 “ R”高尔夫在类似的性能水平上表现出色。 但是，这里的心理学使旅程更加美好，因为TCR是赛车运动系列的分支，它在所有场合都可以显示：TCR装饰中的装饰元素，带有红色Zwölfuhr标记的运动型方向盘以及经过精心设计的扶手椅这个沃尔夫斯堡人也迫切需要的侧壁。 因为最晚在下一个发夹中，离心力会露出牙齿，并希望将乘客向车门板投掷，这要归功于侧向支撑的作用。 甚至在下一个弯道中，经过公告的经过驯服的TCR都会投向自己，与传统的GTI调谐转向相比，始终保持敏感，尖锐的自信始终保持在赛道上。
在这里，引起一些过度转向并在转弯处加速加速是很有趣的。 牵引力对于GTI TCR（标准的机械十字锁）并不陌生，但是如果您愿意，黑线会在沥青上吱吱作响。 另一方面，它也能够顺畅地行驶，并且座椅不仅在侧向支撑上也很舒适。 主动巡航控制系统可调节前方人员的步调，并相应地制动至静止状态-欢迎来到辅助驾驶时代。 凹凸不平的格格挡住了紧紧固定的底盘系统，但没有变硬。
否则，高尔夫将经典和现代融为一体，提供典型整洁和精良的驾驶舱。 Infotainment承诺提供超大尺寸的触摸屏和由纯显示表面组成的仪表板之类的东西-老实说，您不需要更多。 也许在下一代产品中，请使用常规的旋转控件进行音量调节，这实际上更加实用。 但这绝不会阻止GTI TCR尽可能令人满意。 所有高尔夫爱好者和想成为一体的爱好者的必备之选。
Volkswagen Golf GTI TCR-技术规格：
紧凑级，长：4,27米，宽：1,80米，高：1,44米，轴距：2,63米，后备箱容积：380至1.270升
大众高尔夫GTI TCR：2,0升四缸直喷涡轮汽油发动机，七速自动（双离合器），213 kW / 290 hp，最大扭矩：380至1.950 rpm时5.300 Nm，0-100 km / h：5,6 ，260秒，Vmax：6,7 km / h，平均消耗：2 l，CO151排放：6 g / km，效率等级：D，排放标准：欧38.960d-TEMP，价格：XNUMX欧元起
大众高尔夫GTI TCR-简短说明：
原因：因为GTI TCR是收藏家的物品
为什么不这样做：因为不知何故，这只是亵渎高尔夫GTI
其他：现代i30 N，梅赛德斯A 35 AMG 4Matic，标致308 GTI，雷诺MéganeRS或Golf R
时间：立即