沃尔沃提供其最小的SUV全电动版本只是时间问题。 XC40 Recharge P8 AWD不仅是该系列中功能最强大的型号，还是迄今为止最昂贵的型号。
在高端市场，到目前为止，寻找电动紧凑型SUV的客户已经开始关注。 但这正在改变。 沃尔沃是第一家制造这种开关并将其最小的SUV XC40作为Stromer投放市场的制造商。 该变型被称为麻烦的“ Recharge P8 AWD”。 但这不是沃尔沃的首款电动车型。 差不多十年前，瑞典人开始使用C30 Electric做出电力承诺。 但是，那时只有几本。 市场既没有为此做好准备，也没有将C30改装成适合日常使用的产品。 最高仅150公里。
但是这一次情况应该真的好了。 因为XC40的驱动器在世界范围内非常受欢迎。 此外，它还具有引人注目的设计，既酷，清晰又纯粹。 沃尔沃最大的障碍可能是许多客户可能会以价格缩水。 Nordic Stromer起价不到60.000欧元，并且有一些您可以在此类课程中享受的额外装备，很快就涨到了70.000欧元。
但是，SUV的性能也高于平均水平。 XC40 Recharge P8 AWD配备了该系列中最强劲的发动机，包括全轮驱动。 前后分别装有一个输出功率为150 kW（204 PS）的电动机，其总功率为300 kW（408 PS）。 系统扭矩为660牛顿米（相当于现代的三升六缸柴油发动机），并且与电动机通常一样，实际上可以从静止状态获得。 XC40在驾驶时具有相应的信心。 在所有情况下的性能都很高。 “单踩驾驶”模式可确保充分制动。 一旦脚踩下加速器，电动机就会非常强烈地减速。 在城市中，您几乎不需要常规的制动踏板。 长时间的延迟需要一些时间来适应。 那些喜欢常规使用内燃机的人可以在设置菜单中激活它。
电驱动的平稳性和平稳性一次又一次传达了出色的驾驶体验。 如果需要，这辆2,2吨的瑞典人可以在不到五秒钟的时间内从零冲刺到100 km / h。 那是很好的跑车水平。 如果您在这个方向上没有雄心壮志，则也许应该等一会儿再购买沃尔沃电动车。 到今年年底，带有前轮驱动的价格更便宜的入门级版本将投放市场。 您也可以选择较小的电池。
顶级型号XC40 Recharge P8 AWD的电池容量为78 kWh，在WLTP循环中可提供长达418公里的能量。 在纯净的城市交通中，甚至可能超过500公里。 这两个范围都使瑞典Stromer成为首辆也可以用于更长距离的汽车。 因为在快速充电站，可以将高达150 kW的功率推入电池。 电池将在半小时内再次充满80％。
在外部，P8车型主要通过封闭，表面光滑的格栅从燃烧和混合动力兄弟中脱颖而出，因为它不需要冷却。 在驾驶舱中，保留了垂直排列的屏幕的通常布局。 不再有开始按钮。 汽车仅记录驾驶员座椅是否被占用以及驾驶员口袋中是否有合适的钥匙。 上车，换档，开走。
座位舒适度，使用的材料和加工质量都很高。 另一方面，这个高级舱的一个缺点是缺少平视显示器，该显示器不适用于整个系列。
即使在车辆地板上装有大电池和各种电气组件，与其他版本相比，开发人员也设法不让XC40的后备箱体积缩小。 414升是很不错的价格，后排座椅靠背向下折叠，装载空间甚至增加到1.348升。 由于通过取消汽油发动机，前引擎盖下方有空间，因此有一个额外的隔室（31升）。 非常适合容纳充电电缆。
如果您仍不确定电动汽车，还可以通过订阅方式租用XC40 Recharge P8 AWD。 以固定的月费率，您只需为电池充电即可。 沃尔沃会照顾保险，税收和服务等所有其他事务。 试用期为30天后，您可以在三个月内取消订阅。
沃尔沃XC40充电P8 AWD-技术规格：
五门五座中档SUV; 长度：4,43米，宽度：1,86米（带后视镜：2,03米），高度：1,65米，轴距：2,70米，行李箱容积：414-1.328升
驱动：2台电动机（前/后），每台150 kW / 204 PS，系统输出：300 kW / 408 PS，1速自动，全轮驱动，扭矩：660 Nm在1-4.350 rpm，0-100 km / h：4,9 s，Vmax：180 km / h，功耗（组合）：23,8-25 kWh / 100 km，范围：400-418 km，二氧化碳排放量：2 g / km，效率等级：A +
价格：约59.000欧元
简要说明：
为什么： 驱动平稳，范围大，安全性高
为什么不呢？ 价格高，无抬头显示
还有什么： 梅赛德斯EQA，特斯拉Model Y，奥迪Q4 e-tron
他什么时候来： 三月
下一步是什么： 年底前带前轮驱动的便宜版