我们会去。 在帕萨特只是个非利士汽车的地方，大众对Arteon有点自以为是。 以前，这仅适用于双门轿跑车或射击制动器的外观，现在R GmbH也增加了该驱动器。
在大众汽车，频繁的司机和吃公里的人现在正在经历他们的蓝色奇迹。 因为今年春季，Arteon也将作为R车型上市：理想地以R GmbH的深蓝色涂漆，轿车和Shooting Brake然后使用该组必须提供的最强大的2,0升TSI发动机拥有，然后至少320 hp的功率将成为每个旅行推销员的英雄。 毕竟，这比以前的顶级机型多了40 hp。
后轮驱动可能达到一半
这不仅仅与引擎调优有关。 对于目前在乘用车系列中最诱人的大众汽车和如今活跃的R GmbH的旗舰而言，不仅有设计中常用的运动徽章，而且还有更灵活的自适应底盘装置，以及用于前桥和后桥上有一个新的分动箱。 这不仅可以将前部铲车的动力提升至100％，也可以将最多50％的铲车动力铲至后轴。 在后部，到达那里的扭矩的多达100％也可以直接导向外轮，这就是Arteon在铲除弯道方面表现更好的原因。
“一方面是全轮驱动，然后是前桥上的电子差速锁，以及扭矩矢量控制-这些都是赋予Arteon R稳定性的要素。 如果您驾驶快速的高速公路弯道，则可以非常精确地驾驶它们。 汽车不动。 PS资深人士和工作驾驶员汉斯·约阿希姆·斯塔克（Hans-Joachim Stuck）称赞新的顶级车型并将其称为“汽车”，如果您随后需要从弯道中获得牵引力，那么后桥上的动力总会指向真正需要的地方。在所有情况下-不管您现在是否想运动，是否必须长途跋涉或是否有家人陪伴。”
一键快速闪电
最重要的是，Arteon R是少数想成为真正驾驶员汽车的大众汽车之一。 特别是当您按下方向盘上蓝色的R按钮时，它会切换为以最清晰的行驶姿态行驶。 仿佛店员决心将领带从脖子上拉开，打开领子上的顶部按钮，然后疯狂地冲出建筑协会的办公室，Arteon沿着乡间小路追赶，好像有人叫“ Nordschleife”。 而且只需要两到三条曲线就可以知道，即使是非利士和书呆子也可以落败。 很好的是，新座椅可以提供足够的侧向支撑，而常识性的助手可以助您一臂之力。 因为无论Arteon多么热情地突然出现，交通标志识别都无法受贿。
尽管在早期的R车型上发动机缺少两个气缸，但420 Nm和运动型排气管强劲的声音是一个很好的安慰-性能没有任何问题。 伴随着贪婪的咆哮，高尔夫R所熟知的四缸推力强劲，标准的全轮驱动保证了必要的牵引力和4,9秒的冲刺力，达到了100辆，证明了人们对于大胆的变体几乎望而却步的活力沃尔夫斯堡·比德曼（Wolfsburg Biedermann）将会拥有。 锅底下闪闪发光的并不是锅中的闪光。 它被巨大的鼻孔吸入的空气喂养着，燃烧的时间如此之长，亮度如此之高，以至于250件东西都还没有结束。 在左车道200时，Arteon受到第二次狂风袭击，在订单上打右十字的人将以超过270 km / h的速度超越比赛，超越大众车队的其余部分。 Arteon R通常属于AMG和M型号的联赛。
“振奋人心”
但是，他显然对这家公司感到不舒服。 由于书呆子发现很难从所有的乐趣中脱出自己的皮肤，因此他缺乏挑衅的感觉-设计修改太好，声音太微妙并且外观太适度，因此他无法真正穿上裤子。
这不会减损R模型的激励作用。 因为到目前为止，举止还不错的帕萨特（Passat）和大胆的Arteon都没有使血压升高那么大。 不幸的是，它开始于您甚至还没有开车之前-当您查看价格时：Fastback的价格为63.095欧元，Shooting Brake的价格为63.980欧元，一些大众客户的衬衫可能会变得很热。
技術數據
四门五座轿跑车； 长度：4,87米，宽度：1,87米，高度：1,46米，轴距：2,85米，行李箱容积：563-1.557升
四门五座旅行车； 长度：4,87米，宽度：1,87米，高度：1,46米，轴距：2,85米，行李箱容积：565-1.632升
2,0升四缸涡轮增压； 235 kW / 320 PS，最大扭矩：420-2.000 rpm时为5.350 Nm，全轮驱动，七速双离合器，0-100 km / h：4,9 s，Vmax：270 km / h，标准消耗：7,7升/ 100公里，CO2排放量：176 g / km，排放标准：6d欧元，能效等级：C。
价格： 从63.095欧元（双门轿跑车），63.980欧元（射击刹车）
简言之
为什么： 因为非利士人也想找点乐子
为什么不呢？ 因为他太好炫耀了
还有什么： 欧宝Insignia的GSI变体，或更佳的起亚Stinger
他什么时候来： 立即
