购买插电式混合动力SUV之前的事实检查

插电式混合动力车有什么优势?

个人流动的未来有两个重要目标。 一方面,我们必须最大限度地减少二氧化碳排放量。 关键词温室气体与气候变化。 现在,这不是一个生态博客,而且我真的不想让北极熊成为博客中的话题,但有一点很明确:减少二氧化碳排放量会更好! 另一方面,个人出行需要您自己承担个人费用。

明镜 汽油混合动力SUV 可以是正确的选择。 作为插件,它还将电动操作的优点与常规汽车的正常范围结合在一起。

三菱是第一家为SUV配备插电式混合动力技术的制造商。 因此,能源效率正好符合汽车的形式,目前特别适合新车购买者。 没有遗弃的迹象!

插电式混合动力SUV

直到这 首款插电式混合动力SUV 在德国,实际跨界车市场主要是柴油车。 柴油发动机的效率和柴油发动机的功率在这里满足了“越野旅行车”的实际要求。

能源效率

在可以避免热力学的地方,都应避免热力学。 物理学的原理,适用于许多学生。 如果将内燃发动机的效率与电动机的效率进行比较,则汽油或柴油发动机“提供”的能量的100%中,约有18%到30%的能量作为“动力”到达车轮。 但是,电动机的效率约为90%。

另外,“电动汽车”可以通过能量回收来回收能量,从而进一步提高效率!

效率与 电池范围和充电基础设施

缺乏充电基础设施的异议是完全正确的,我们自己也有 基础设施及其当前问题的经验 已经出版。 在日常生活中完全依靠电力驱动会给所有追求最大效率的爱带来麻烦。

因此,如果您想利用SUV,即使没有沉重的钱包并且可以持续消费,那么您也在寻求最大的效率,并且仍然不想在日常生活中受到任何限制-您应该解决这个问题的“插电式混合动力”。 尤其是当您不将SUV用作长途旅行车,而是将其用于日常使用时。

驾驶报告77三菱欧蓝德phev

插电式混合动力概念的优势

混合动力的想法是两个能源的连接以及最大效率驱动形式的相关选择。 另外,只有一定大小的电动机才能真正从机芯中回收能量。 实际上,作为一名驾驶员,您每天都在浪费大量精力。 完全没用。 先前开发的发动机的功率在下一个交叉点再次制动。 汽油或柴油产生的能量变成热量-别无其他。 急刹车后碰过汽车刹车盘的人都知道我在说什么。 因此,整个力无用地充入了制动系统的磨损中。

不像混合动力车。 在此,电动机在推动和制动阶段作为发电机工作。 与自行车的发电机类似,它使用动能并将其转换为电能。 有了一辆又大又重型的汽车,大量的能量汇集在一起​​。

在这种情况下 欧蓝德插电式混合动力车 三菱的工程师还发现了一种巧妙的方法来影响这种形式的动能利用,即再生。 因为并非总是要使用电动机的全部“延迟”。 立即将动能转化为电能在生态上并不总是明智的。 在高速公路上,如果混合动力不恢复动能而是可以自由滚动,则在生态上会更加有用。 此过程称为航行。

为了在最大能量恢复之间(例如在接近红灯的城市和在高速公路上航行时的能量恢复为零)之间快速切换, 三菱欧蓝德插电式混合动力车 方向盘后面有两个“桨”。

在Outlanders插电式混合动力车的情况下,看起来像换档拨片并在“普通汽车”中使用的是用于设定能量恢复力的拨片。 左键输入5次,然后 欧蓝德插电式混合动力车 以最大的恢复功率延迟。 这样一来,在日常生活中就足够注意制动踏板了。 进行一些前瞻性操作,原则上仅使用“加速器”驱动Outlander插电式混合动力车。 使用右侧的拨片,除“ 5”外,恢复功率降低到0级。 那就是“航行功能”。 这在高速公路上很有意义,如果您不想进一步加速,则不再需要动力,但是制动操作也就毫无意义。 从理论上讲,有人会在这种情况下简单地推出。

驾驶报告60三菱欧蓝德phev

插件概念的优点

插电式混合动力车比混合动力车能做的更好。 插电式混合动力汽车通常具有更强劲的电动机和更大的电池容量的特点。 这样,电动机不仅是支撑,电池也不是存储动能的缓冲器。 插电式混合动力车是纯电动汽车和经典汽油发动机之间的巧妙桥梁。

就三菱欧蓝德插电式混合动力车而言,我们将其称为串行和并行混合动力车。 (说明可以在这里找到..)

在日常生活中,插电式混合动力车通常可以纯电动方式移动。 有些车辆只能行驶30公里,而其他一些车辆 欧蓝德插电式混合动力车, 跨越50公里。 如果将三菱Outlander插电式混合动力车用作家庭SUV,则SUV的日常生活确实在很大程度上取决于两个电动机的功率。 越野车在家用插座的生态电力处加油,因此它几乎总是以每周驾驶CO2-空档,只有当我们行驶更长的距离时,汽油发动机才会提供帮助。

除环保因素(CO2根据NEDC的排放量:44g / km),这也是一个经济因素。 使用电池的12 kWh充电,您始终可以行驶40公里(但消耗的电量永远不能超过10 kWh,其余的则是缓冲)。 对于27公里,当前6.75绿色电价的成本计算为ct / kWh = 100€。 由于2吨的SUV在短途运输中将采用经典的柴油操作,每5公里的排放量不到100升。 然后还有 一氧化碳的优势2中立 ...

PHEV在日常使用中的好处

在日常生活中,最重要的是寂静,与之迅速成为朋友。 欧蓝德插电式混合动力车只是一种沉默。 几乎无声,您将从A流向B。享受空间,舒适度并在途中保持生态正确。

而且什么时候电池没电了? 然后汽油发动机跳入,Outlander插电式混合动力汽车继续作为“串行”或“平行”混合动力SUV继续行驶。

 

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