关于概念车的数据和事实
捷豹 CX-75 技术
捷豹希望更高效、更可持续地制造高性能跑车：
- C-X75 项目提供了所有未来捷豹汽车都将受益的关键技术
- 核心技术是轻量化结构、空气动力学、高效内燃机和电动机（混合动力技术）
- 第一台 C-X75 原型机于 2010 年在巴黎展出并配备了微型涡轮机
- 母公司塔塔汽车公司已投资 Bladon Jets 公司，并正在为即将到来的涡轮技术铺平道路
- 然而，C-X75 的雄心勃勃的时间表目前排除了将这项未来技术用于批量生产的可能性
- 之后的小系列计划用于 250 辆车
- 目前正在建造五个新原型
- 计划使用插电式混合动力电机作为驱动器
- 高效的汽油发动机和电动机导致全轮驱动
- 锂离子电池将用作电动机的电池
- 汽油发动机将有 4 个气缸，排量为 1,6 升
- 汽油发动机保证范围和性能
- 尽管排量减少了 75%，但 C-X68 的性能与 5 升 V8 发动机一样多
- 车身将由碳制成
- CO2 排放量应低于 99 g/km
- 单独的电动机应该有大约 60 公里的范围
- 0到100公里/小时的加速应该是3秒左右
- 最高速度应超过300公里/小时
- 外观设计跟随书房，内部会发生变化
- C-X75 正在与一级方程式赛车威廉姆斯合作开发
- 因此，来自一级方程式的创新技术流入该项目