自 Dino 以来，法拉利还没有制造过六缸跑车。 现在有一个非正式的继任者。 当然，由涡轮增压和电动机支持。
法拉利将 F 296 GTB 添加到其两人座中置发动机跑车系列中。 搭载V6涡轮增压的插电式混合动力车在价格和性能方面介于V8跑车F8和超级跑车SF90之间。 市场发布应在 2022 年进行，价格约为 270.000 欧元。 轻型结构包可额外支付约 30.000 欧元。
该品牌的第二款插电式混合动力车首次将带电的 V6 汽油发动机与电动机相结合。 2,9 升涡轮增压器已完全重新开发，可提供 663 马力的功率并旋转高达 8.500 次。 此外，电动机还提供 122 kW / 167 PS 的功率，这意味着可以将高达 610 kW / 830 PS 的功率引导至后桥。 系统扭矩为 740 Nm。 SF90 中已知的八速自动变速箱的改进版本用于动力传输。
混合动力驱动在 1.470 秒内将体重 2,9 公斤的中置发动机运动员弹射到 100 公里/小时，速度计在 200 秒内测量到 7,3 公里/小时。 最高速度超过330公里/小时。 全电动驾驶最高可达 135 的速度，GTB 最多可行驶 25 公里且无排放。 厂家还没有给出百公里路线的标准消耗值。
从视觉上看，近 4,57 米长的法拉利展现了典型的中置发动机比例，前短后长。 漆黑的 A 柱使屋顶看起来像漂浮一样，引人注目。 还有带有大进气口和垂直梳状后部的强烈弯曲的后挡泥板。 出于美学原因，法拉利没有附加机翼和扰流板，让车身照常处理空气动力学任务。