菲亚特记得古老的美德。 无论从自己还是在国外，Centoventi的研究都应该像福特的T型车那样适合大众，而且价格便宜，而且颜色概念也受到美国老歌的启发。
菲亚特的新概念Centoventi小型汽车研究的座右铭是“人人电动行驶”。 得益于其模块化设计，这款城市汽车价格极为低廉，可以根据自己的口味和需求进行调整。
乍一看，颇为经典的掀背车模型让人联想起菲亚特与大众车型Uno和Panda I的成功时代，这绝非偶然。 Centoventi应该代表两辆小型车是针对e时代的汽油车的：所有人的“民主”机动性。 便宜但很酷。
因此，只有可用的颜色才是有点冷清的灰色。 颜色的有限选择让人想起福特Model T，后者仅以黑色提供，这是20的开始。 世纪造车成为大众现象。 此后不久，由于统一性而失败，因为随着汽车市场客户对定制的需求不断增长。 菲亚特不想重复的错误。 为了使购买者可以一次将汽车定为个人物品，这里有各种不同的贴纸，保险杠和车顶模块类型供您选择。 根据要求，甚至可以配备软顶，这使得小型汽车可以转换。
内饰还为隐私提供了空间。 仪表板有小孔，这得益于类似Lego的插件系统，可以安装任何形状和功能的其他组件。 在标准仪器上省略了研究，相反，您可以将自己的智能手机挂在方向盘后面。
3,70米长的城市汽车由电动驱动，但也可以根据个人意愿进行调整。 100公里的工厂范围可以通过最多四个额外的电池模块扩展到任何时候最多500公里。 升级电池不仅应出售，还应出租。 还可以取出其中一个电池，并在插座的起居室中充电。
即使Centoventi是一项研究，菲亚特对此概念显然也非常认真。 制造商相对具体地谈到未来，并将其作为市场上最便宜的电池电动车推广，这也是最容易清洁，维修和保养的车型，其损坏的风险更低，而竞赛车型的总拥有成本更低。