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对于销售代表来说，对于合格的员工来说，薪水会很有趣，而对于收入越来越多的员工（公司或公司的汽车），除了增加薪水以外，还有一种替代方法。 谁不仅可以用于商务旅行，还可以用于私人旅行，必须将由此产生的货币利益作为工资缴纳税款。 我会在这里与您一起解释可能性 控制tips.de.
确定使用中的应税价值有两种选择：统一费率1％计划（需要每月对标价的百分之一征税）和证明方法（需要使用日志）。
哪种方法更便宜？
日志特别便宜，如果
- 公司的汽车是私人驾驶的；
- 该年度的总里程很低；
- 雇员必须自己承担运营成本，例如燃料成本；
- 汽车已经被注销；
- 公司的车是二手车。
如果公司的汽车广泛用于私人驾驶，则1％方法更便宜。
一旦为各个车辆做出了选择，则雇主必须在当年受约束。 只有购买了新车，他才能在一年中更改方法。
许多雇主使用1％的方法而没有考虑到雇员的个人情况。 固定费用方法对于员工来说也是最简单的方法，但并不总是最便宜的方法。 在个别情况下，必须计算最终使用哪种方法来更好地实现税收目的。 对于1％的方法，我们的合作伙伴控制tip.de 免费计算器 可用。 日志总是导致无法在在线计算机中映射的单个计算。
提示： 如果用人单位的方法不利于用人单位，则用人单位可以改用免税方式，从而减少应纳税所得额。
更正报税表中的使用价值
如工作税表所示，工资总额还包括“公司汽车”实物福利的使用应税价值。 拥有公司汽车的雇主应由雇主证明按照总价法征税的使用价值。 然后在附加的纳税申报表上，从工资总额中扣除此值，并添加使用日志记录的使用价值。
以此方式调整的工资总额列于附件N。 纳税申报单随附：
- 附加表
- 计算使用中的个人价值，
- 雇主关于使用价值的证明，以及
- 公司购车的总费用。
仅在税务局要求时才显示日志。
当然，如果更便宜的话，您也可以从日志方法切换为固定费率方法。
1％方法：统一费率，但通常不必要地昂贵
在这里，私人旅行的使用价值按月计税，是标价的1％。 因此，当年要对定价的12％征税。
使用中的应税价值的计算参数是标价-极少可能与雇主实际为车辆支付的价格相匹配。 “标价”是车辆首次注册时制造商对车辆的非约束性价格建议。 决定性的是国内标价，这是汽车制造商针对德国市场的价格建议。
如果由于降价（经销商折扣等）或在国外购买时的价格优势而导致实际购买价格低于标价，则新车的总标价也将全部应用且不降低。 它包括增值税和可选设备的成本，包括工厂安装的导航设备。 随后在公司的汽车中安装其他设备不会增加标价。
确定的标价四舍五入为完整的100欧元。
使用公司的汽车从公寓开车到常规工作场所时，必须缴纳附加使用价值。 这可以通过员工可以选择的两种不同方法来确定：
- 固定费率（0,03％）：对于住家与常规工作地点之间的每公里便捷距离，必须每月对标价的0,03％作为使用价值征税。 使用此值可以补偿往返行程。 或
- 实际乘车的个人评估：实际执行的每次旅行在定期旅行中使用的价值是标价X公里的0,002％，该价格是每公里家庭和常规工作场所之间的便捷距离。 如果员工每月少于15天开车去常规工作地点，因此每年少于180天获得年度纳税申报表，则个人评级会更有利。
此使用价值也被添加到员工的应税工资中。
日志：付出了很多努力，但在财务上可能值得
在这种方法中，使用中的应税价值必须是车辆总成本的一部分，该总成本与私人旅程和工作场所旅程在旅程总数中所占的份额相对应。 条件是
- 车辆的总成本可以通过证明文件和
- 保留适当的日志。
“总成本”是指 公司汽车 用人单位的费用。 员工承担的费用（例如汽油）不包括在总费用中。
因此，员工需要用这种方法向雇主证明车辆费用。 并非每个雇主都会对这种成本分配所涉及的额外官僚制度充满热情。 但是，原则上，根据劳动法，他有义务提供此信息，只要他没有过多的负担和合理性即可。 总成本仅包括与车辆的维护和操作直接相关的成本，这些成本不可避免地与车辆的使用相关。 这些包括：
- 折旧
- 与增值税相关的运营成本，例如汽油，机油，轮胎，车辆维护，修理，检查
- 无需缴纳营业税的营业成本，例如车辆税，责任险和车辆保险
订单必须！
日志中的记录显示了私人旅程以及家庭和正常工作地点之间的旅程所占的总里程数。 日志中需要此信息：
官方旅行：
- 与工作相关的每个外部活动的开始和结束时的日期和里程，
- 目的地，如果还绕行路线，
- 出差目的和拜访的商业伙伴。
对于私人旅行，只需指出行驶的公里数即可。
对于旅途，公寓的工作地点在每种情况下都足以作为简短注释，并标明各自行驶的里程。
日志必须保持最新和完整，并且必须及时进行输入。
同样重要的是：日志必须以封闭形式保存-节约纸张，否则将不接受使用Excel创建的日志。 原因：日志不应随后进行任何更改，并且可以执行输入。
由于直到年底才知道检测方法的确切值，因此雇主首先临时计算使用的每月值，即上一年金额的十二分之一。 另外，他可以按定价的0,001％向每个私人驾驶公里征税。 到年底，确切确定了使用中的实际价值。 如果工作在一年中结束，则将在此时解决。
对于旅途，公司汽车的平整工作场所实际的旅途以证明方法征税，作为货币价值优势，以实际公里成本费率计。
作为公司车租赁车辆
即使公司的汽车是由雇主租用的，使用价值也必须像购买的车辆一样确定并征税。
在采用检测方法的情况下，通常将当前的租赁付款包括在总费用中，而不是折旧。 租赁开始时的租赁特别付款已计入付款年份的总成本中。
这一事实可以用作租赁车辆的一种有趣的节税模式：雇主同意出租人可能的最高特别付款额和相应较低的租赁率。 雇员在其纳税申报单中根据一次性总付法对租赁使用的高价当年使用的私人价值进行计算和征税，并在此后的年份中转换为证明方法。 在这里，使用价值在低租赁率时会降低，而在统一费率方法中，它不受特殊付款金额的影响。 允许这种方法的改变； 它只能在日历年内更改。
另一种所谓的节税模式建议将租赁分为两个单独的合同。 雇主就职业用途订立租赁协议，而雇员则订立私人用途合同。 但是，税务部门不承认这两种合同模式。