内容 展示
优缺点-结论：
福特Kuga TDCI Powershift驾驶报告的第2页： [开头]
对于全轮驱动，Kuga的4×4版本提供了现代化的系统。 得益于扭矩矢量控制，您无需离开沥青即可体验四个从动轮的真正好处。 带有可选4×4驱动器的福特Kuga可以在几毫秒内将驱动力准确分配到最有意义的位置。
在弯道中，受TVC约束的系统可确保具有更高抓地力的自行车也具有更大的动力，从而确保轻便的操控性，并使SUV灵活地滑过弯道。 最重要的是，Kuga中的系统可确保牵引力达到30 km / h，并且还旨在提高驾驶灵活性。 效果很好。 Kuga可以轻松地在乡村道路上移动，并反复给您留下比实际更小，更轻的印象。
放在那
紧凑型SUV尽管尺寸清晰，但必须在内部留出足够的空间。 而且由于其基本形状与旅行车的形状相同，因此SUV通常用于各种运输任务。
Kuga可提供多达1.653升的货物，并可以作为下一步行动，大型购物热潮或娱乐设备运输的便捷伴侣。 可以调节行李箱地板的高度，以使行李箱高度最大化，或将行李箱地板固定在与行李箱边缘相同的高度。 此外，后排座椅的靠背倾斜度可调，这在货厢中提供了更多空间，或为乘客带来了更多舒适感。 臂可以以60与40％的比例向下折叠。
多媒体连接
我让福特专家自己解释极其广泛的福特“同步”系统；仅此系统就需要自己的文章。 （跟随）
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优点：
[交叉列表]- 提供许多辅助系统
- 开车方便
- 经济引擎
缺点：
[不良清单]- 中央控制台中的许多按钮
- 小型多媒体显示器
- –
我本来希望从福特Kuga那里得到的：
- 中央控制台中Ford Sync系统的较大显示。
的评分：
[最后一个=“否”]舒适度：32分，共45分
[箭头列表]- 太空感骑士： 8个10点
- 坐姿驱动器：4个5点
- 空调： 5分中的5分
- 行李箱 有效载荷： 5分中的10分
- 内部行驶噪音： 4个5点
- 辅助系统： 6分中的10分
驾驶乐趣: 23分中的40分
[箭头列表]- 公路： 5分中的10分
- 高速公路：6分中的10分
- 城市： 4分中的5分
- 超车：2个5点
- 加速： 3个5点
- V /最大：3分中的5分
费用： 12个30点
[箭头列表]- 收购： 2个10点
- 选项列表： 3个5点
- 保险： 2个5点
- 保修期限： 1分中的5分
- 折旧： 4分中有5分
驱动：25个40点
[箭头列表]- 电机： 6分中的10分
- 变速器： 7个10点
- 刹车： 6分中有10分
- 内部声音： 3个5点
- 转向感觉： 3个5点
环境：24个30点
[箭头列表]- 试验消费： 10个10点
- 符合标准的CO²： 7分中的10分
- 外部噪声： 7分中的10分
质量：10个15点
[箭头列表]- 外部间隙： 3个5点
- 触觉：3个5点
- 噪音： 4个5点
- 总分：126 / 200分
- 驾驶报告：福特Kuga 2.0 TDCi 4×4钛
结论是：
一个世界-一辆SUV
亨利·福特引述如下：
不是发明能使您发大财，而是能带来进步。
福特Kuga并不是市场上第一款紧凑型SUV，但却是最好的SUV之一。 令人印象深刻的空间，灵活的处理方式和广泛的辅助系统使福特Kuga成为全球市场上最成功的SUV之一。 至少在库加（Kuga）的情况下，“一个福特”战略就与之合作。
Fahrbericht | 优点缺点 | 技術數據 | 画廊
链接到制造商的网站 | 通过自动驾驶驾驶报告EcoBoost Kuga 和自动援助
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多亏了 汽车制造商福特 提供测试车！
文本： 比约恩·哈贝格 | auto-bloggerei.de | 2013 | 通过-NC-ND[最后一个=“否”]
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