内容 展示
优缺点-结论:
福特Kuga TDCI Powershift驾驶报告的第2页: [开头]
对于全轮驱动,Kuga的4×4版本提供了现代化的系统。 得益于扭矩矢量控制,您无需离开沥青即可体验四个从动轮的真正好处。 带有可选4×4驱动器的福特Kuga可以在几毫秒内将驱动力准确分配到最有意义的位置。
在弯道中,受TVC约束的系统可确保具有更高抓地力的自行车也具有更大的动力,从而确保轻便的操控性,并使SUV灵活地滑过弯道。 最重要的是,Kuga中的系统可确保牵引力达到30 km / h,并且还旨在提高驾驶灵活性。 效果很好。 Kuga可以轻松地在乡村道路上移动,并反复给您留下比实际更小,更轻的印象。
放在那
紧凑型SUV尽管尺寸清晰,但必须在内部留出足够的空间。 而且由于其基本形状与旅行车的形状相同,因此SUV通常用于各种运输任务。
Kuga可提供多达1.653升的货物,并可以作为下一步行动,大型购物热潮或娱乐设备运输的便捷伴侣。 可以调节行李箱地板的高度,以使行李箱高度最大化,或将行李箱地板固定在与行李箱边缘相同的高度。 此外,后排座椅的靠背倾斜度可调,这在货厢中提供了更多空间,或为乘客带来了更多舒适感。 臂可以以60与40%的比例向下折叠。
多媒体连接
我让福特专家自己解释极其广泛的福特“同步”系统;仅此系统就需要自己的文章。 (跟随)
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优点:
[交叉列表]- 提供许多辅助系统
- 开车方便
- 经济引擎
缺点:
[不良清单]- 中央控制台中的许多按钮
- 小型多媒体显示器
- –
我本来希望从福特Kuga那里得到的:
- 中央控制台中Ford Sync系统的较大显示。
的评分:
[最后一个=“否”]舒适度:32分,共45分
[箭头列表]- 太空感骑士: 8个10点
- 坐姿驱动器:4个5点
- 空调: 5分中的5分
- 行李箱 有效载荷: 5分中的10分
- 内部行驶噪音: 4个5点
- 辅助系统: 6分中的10分
驾驶乐趣: 23分中的40分
[箭头列表]- 公路: 5分中的10分
- 高速公路:6分中的10分
- 城市: 4分中的5分
- 超车:2个5点
- 加速: 3个5点
- V /最大:3分中的5分
费用: 12个30点
[箭头列表]- 收购: 2个10点
- 选项列表: 3个5点
- 保险: 2个5点
- 保修期限: 1分中的5分
- 折旧: 4分中有5分
驱动:25个40点
[箭头列表]- 电机: 6分中的10分
- 变速器: 7个10点
- 刹车: 6分中有10分
- 内部声音: 3个5点
- 转向感觉: 3个5点
环境:24个30点
[箭头列表]- 试验消费: 10个10点
- 符合标准的CO²: 7分中的10分
- 外部噪声: 7分中的10分
质量:10个15点
[箭头列表]- 外部间隙: 3个5点
- 触觉:3个5点
- 噪音: 4个5点
- 总分:126 / 200分
- 驾驶报告:福特Kuga 2.0 TDCi 4×4钛
结论是:
一个世界-一辆SUV
亨利·福特引述如下:
不是发明能使您发大财,而是能带来进步。
福特Kuga并不是市场上第一款紧凑型SUV,但却是最好的SUV之一。 令人印象深刻的空间,灵活的处理方式和广泛的辅助系统使福特Kuga成为全球市场上最成功的SUV之一。 至少在库加(Kuga)的情况下,“一个福特”战略就与之合作。
Fahrbericht | 优点缺点 | 技術數據 | 画廊
链接到制造商的网站 | 通过自动驾驶驾驶报告EcoBoost Kuga 和自动援助
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多亏了 汽车制造商福特 提供测试车!
文本: 比约恩·哈贝格 | auto-bloggerei.de | 2013 | 通过-NC-ND[最后一个=“否”]
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