内置互联网的汽车具有许多优势。 还有，尤其是在商用车队中。 福特对此有一些计划。
汽车网络的不断增加，不仅可以确保更好的实时交通拥堵预测，还可以确保紧急情况下的信息流更快。 将来，它还应使商用车用户能够最佳地利用其车队并减少停机时间。 至少福特（Ford）为其新推出的服务包（FordLiive）承诺了这一点，现在该服务包将逐渐专门为Transit（福特）家族的厢式货车引入欧洲市场。
免费服务包将提供给配备有FordPass Connect调制解调器的福特商用车，该调制解调器于2019年推出。 欧洲目前大约有500.000辆汽车。 根据福特的说法，到明年年中，他们的人数有望翻一番，如果这项技术已经上线，并且该车辆参加了FordLiive计划，那么实时的车辆数据将提供给汽车制造商和负责的经销商网络，可用于主动避免故障或缩短停机时间。 福特预测停机时间最多可减少60％。
该公司将Liive计划描述为基于三个构建基块的360度方法。 第一个称为智能维护。 这里的重点是来自车辆及其分析的实时数据。 如果存在任何可能导致停机的问题，则会向用户发出警报。 无论是Adblue的液位，轮胎气压还是易损件的状况-如果需要采取措施，则适当的信息交流可提供一种补救措施。 仅此一项预测性维护分析就应该将停机时间减少30％。
第二个组件称为Service Pro，它使用最近60天内来自诊断系统的数据。 有了这些信息，负责任的福特经销商就可以准备服务，更紧密地组织零件定购，并在必要时以快速模式进行订单更换。 车主还可以通过相应的应用程序或车队管理系统实时查看车辆的工作进度。
第三个组成部分是所谓的FordLiive中心，最初将在科隆，巴伦西亚以及伦敦附近建立三个中心。 那里的团队应该支持经销商寻找最佳解决方案，这将导致更快的维修速度，从而在更复杂的情况下提供公司车辆。