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新的护身符会给法国人带来好运吗？ 好吧，只是必须如此。 护符。 好的-不是要选择一个名字，而是要背后的汽车。 法国人在那里也没有轻松的时光，至少在德国。 在商务豪华轿车和旅行车上，德国人宁愿保守购买。 法国人从来都不是保守的。 即使是最小的孩子，护身符也绝对不保守。 但是一个又一个。
驾驶报告：雷诺Talisman dCi160
只是不要保守
实际上，上层中产阶级和上层阶级完全留给了雷诺的德国高级服务提供商及其衍生产品。 在中产阶级中，有礼貌地说，像雷诺拉古纳这样的汽车并不完全位于细分市场的顶端。 现在应该改变。 几个月来，雷诺与Talisman一起使用了名副其实的轿车，Grandtour房地产版现已上市。 mein-auto-blog用三个柴油机中最大的一个，带1,6升，160 hp的装置，自动变速箱和全轮转向的三驱车驱动了轿车。
长度正在运行
第一印象：一辆非常大的汽车。 凭借4,85米的长度，它几乎打破了同级车的极限，例如，它比C级车更接近梅赛德斯E。 前面的空间相对宽敞。 而且由于座椅非常舒适，因此Talisman已经满足了旅行车最重要的要求。 还有足够的行李空间，但是只能在高处装载的后备箱可以容纳600升。 如果您需要更多空间，请折叠后排座椅并装入1.000升。 在漫长的旅途中，这甚至可能是后座的最佳用途，因为前后的宽敞空间在两者之间造成了一些牺牲品：后部的舒适度大大降低，而成年人则显得局促。
在外观上，护身符比其不起眼的前任拉古纳更引人注目。 大型雷诺完全采用了该品牌的当前设计风格，在其前面带有强大的格栅，在横向线条上显示出通常的“轿跑车式线条”，即倾斜的车顶肯定会打开它的一部分较窄的切口有助于后排座椅。 这就是为什么法国人也称其为“双门轿跑车”。 好吧，如果它可以促进销售。
全轮转向等
从技术上讲，雷诺在其旗舰产品上付出了很多努力，并表明它想跟上大众，斯柯达和福特的顶尖品牌。 与此相反，Talisman从一开始就已经装备精良，“ Intens”系列一直与该引擎结合使用，包括完整的LED大灯，光线和雨水传感器，导航系统，各种助手，自动气候控制和多功能功能感应系统已准备就绪。 后者允许单独设置车辆特性。 并且作为技术上的花招：4Control全轮转向，使低速时后轮与前轮相反的方向旋转，从而将转弯圈从11,6米减少到10,8米。 从50 km / h（在舒适模式下，以80 km / h的运动模式），它们平行于前轮转向，这应确保更高的行驶稳定性。
实际上，雷诺在高速公路上直行。 我们绝对不想理解经常表达的对底盘的批评，但是护身符当然不是舒适的奇迹。 这也可能是由于特殊设备上的19英寸车轮。 同样令人讨厌的是，在相同的时间和相同的环境（舒适度）下，自适应底盘似乎太硬，太硬。 该功能的这种以及有时是不合逻辑的操作（主要是通过8,7英寸触摸屏专用）需要大量的时间来适应，这是批评该汽车的要点。 在运动模式下，原本应该模拟敏捷引擎的过于人造的声音也令人讨厌。 通过声音表达情感？ 少了就会多了。
相比之下，只有1,6升柴油发动机和六速双离合器自动变速器的驱动组合令人信服。 雷诺必须通过配备两个涡轮增压器来解决排量不足的问题，因此“小型柴油”在2.0升柴油级别中表现出色。 他还以足够的速度向前推动护身符这一事实意味着忘记了排量惩罚。 该装置安静，经济地工作，特别是在以恒定速度进行长途旅行时。 只有当您踩下加速器时（例如超车），发动机才会给您一种脾气暴躁的感觉，那就是除了涡轮增压器之外，它还希望有更多的排量。 凭借雄心勃勃的驾驶风格和较长的高速公路行驶里程，平均油耗为6,4升，这是所有荣誉。 在日常生活中，更谨慎地使用少于6升的油对我们来说似乎是现实的。
高个子的法国人通过这种机动化，舒适的座椅和某种程度上的间接转向，鼓励了一种相当放松的驾驶风格。 这也是由于我们的测试车配备了齐全的设备，具有所有可用的附加功能和包容性佳肴，例如平视显示器，加热的方向盘或Bose音响系统，仍在41.300 Euro上列出，几乎可以讲价了。
结论：
这在很大程度上给人留下了积极的印象：在操作和底盘方面的微小缺陷以及后排座椅空间不足的情况下，无可挑剔的做工，经济的发动机，宽敞的设备，诱人的价格以及最后但并非最不重要的保证。 雷诺为100.000公里授予五年的保修。 里程限制并不能完全说服频繁的驾驶员，但这不会打扰普通用户。 对他来说，保证是在这个法国人中放松身心的原因。 毕竟，我们对邻国的现代豪华轿车寄予厚望。
[=”notification_mark”]理想的汽车：富有表现力的性质，如果您可以夸大菱形和精巧的设计，那么对他们来说不合逻辑的操作似乎并没有那么错误。
[=””]一点也不保守
替代： 福特蒙迪欧，大众帕萨特和斯柯达精湛
适用于： 内心平静且渴望出色设计的人
这说服了： 小型化和设计成功！
雷诺Talisman dCi160的所有技术数据一目了然：
雷诺护符测试车的车辆登记
| dCi160 4control自动 | |
|---|---|
| 基价 | €41.000 |
| 外形尺寸长x宽x高 | 4849、1868,1463、XNUMX毫米 |
| 引导能力VDA | 608至1022L。 |
| 排量/发动机 | 1598cm³/ 4个气瓶 |
| 性能 | 118千瓦/ 160 PS（380 Nm） |
| 最高时速 | 215公里/小时 |
| 加速度0-100 km / h | 9,4小号 |
| 消费 | 4,5升/ 100公里 |
| 试验消费 | 6,5升/ 100公里 |
雷诺护身符的大画廊
所有照片：Diana Habegger