老实说 马自达MX-5当然有问题。 图像问题。 作为纯粹的英伦风格跑车，它只是没有通过。 日本人对此太可靠了。 太好用了。 但是，由于它体积小，重量轻，并且更重要的是拥有经典的驱动器布局，因此它实际上比其榜样形象好得多。 最重要的是，今天几乎已经忘记了它：驾驶汽车。 尽管其自然栖息地，这就是为什么人们喜欢将其停在冰淇淋店附近的原因。

如何交朋友：赛道上的全球杯赛车

MX-5的朋友

前往赛马场

橡胶粘在沥青上。 使每一个圣代从手中溜走的G力。 踏上这场冒险之旅的任何人都将所有偏见抛诸脑后。 当粗略的安全笼和安全网将驾驶员固定在小座舱中时，效果会更好。 诚然：进入对于“非标准尺寸”来说是一个挑战。 打开门的方式与其他任何MX-5一样。 但是在它的后面潜伏着混乱的钢管。 还有一个带耳朵的黑色大水桶座。 幸运的是，可以用一只手将方向盘取下。 这是穿线此小跑车的唯一方法。 安全网也一样。 戴上头盔。 即使处于停顿状态，引擎盖下的1.6吠声也进入了赛车狂热者的心脏。 变速箱的换挡仍然清晰，离合器是标准配置，也可以操作。 MX-5不想让赛车新手感到尴尬，而是想激发灵感。 而他只是这样做。

全球杯赛车可以被吸引到路边。 顶点被盲目击中，后轴的抓地力使飞行员的脸上露出微笑。 得益于215s的清澈反馈，BF Goodrich专门为CupCar设计了前桥上的浮油，在Castelloli easy park motor上找到了理想的直线。

PS号码？ 你还没有透露。 新杯车的最终验证仍在美国进行。 但是170 HP应该就在那里。 这就是马自达MX-5全球杯赛车的秘诀。 他的DNA。 日本制造商不是简单地用肥腻的PS铲子杀死并压倒驾驶员，而是采用了另一种方法。

认真，有趣和热情。 倒入MX-5的清晰外观。 可用于赛道。 没有压倒性的业余和半职业赛车手。 性能越差，学习曲线就越大。 MX-5不是“超越全球”的抓地力极限，而是“全球杯赛车”，是您可以同时做到的两种赛车之一：在财务上可管理的基础上获得赛车运动的机会-而且乐在其中。 一小时又一小时地磨练自己的技能。

这就是MX-5全球杯赛车的原因

排量为2,0升的标准四缸仍在他的引擎盖下咆哮。 美国系列的特殊发动机控制单元和不锈钢排气系统重新调校了自然吸气发动机的音调，提高了性能并确保了可控的成本基础。 但是，较大的散热器会担心散热状况。 未触摸手动6速变速箱。 后桥上的锁止差速器没有冷却。 除了标准仪表板外，内部还必须忍受最粗糙的变化，实际上不再有内部。 安全笼用裸露的金属板，米长的钢管制成。

座椅外壳欢迎驾驶员，并用安全带固定。 只有连接的方向盘可以进出。 就座位置被描述为酥脆，固定且出色。

底盘配备有可调节的减震器和可调节的前稳定器，但在其他几何形状上与该系列相对应。 由于MX-5系列已经提供了令人难以置信的良好平衡，因此布局也适合杯型车。 17英寸轻合金轮辋配有BFGoodrich特别开发的215/60 ZR 17光滑轮胎。 只要您在那里订购Brembo制动系统，甚至制动系统都接近该系列。 仅配备新的衬块以及经过处理的制动盘和钢编织的制动软管。 为了使制动器不会太热，雾灯会飞出，并为冷却空气开口留出空间。

FIA，IMSA，SCCA和NASA-但仅在美国

全球杯赛车符合所有规定。 无论是FIA笼还是灭火系统。 日本人认真地采取了将冰淇淋店赛车手变成“赛车手”的方法。 不幸的是，现在我们来谈谈“但是”，全球杯赛车目前仅在美国销售。 致电马自达德国新闻办公室，应澄清进口费用。 因为即使在DE的MAZDA，人们也都在认真思考如何在德国赛道上获得“ Global Cup Car”。 硬核版本的MX-5的基本价格约为50.000美元。

虚拟赛车

任何想要虚拟查看“杯车”的人都可以这样做。 马上参加比赛。 不必离开您的客厅在家。 然后账单上没有50.000美元。

为了推动“全球汽车杯”的主题，马自达决定推出一款开始虚拟赛车系列。 选择了iRacing平台来发起挑战，并提供了从“虚拟赛车”到真实赛车的跨越的机会。 最后，“马自达拉古纳赛道“在加利福尼亚做到最好！

德国的排位赛是座右铭 “您的生活种族” 与“ AUTO BILD”合作进行，并遵循2015年发起的“ Defining moments”活动系列。 马自达将从22月XNUMX日开始为此申请程序。 （我们将再次举报，并将链接在线链接到广告系列网站！）

MX-5的朋友

整个程序的座右铭是：“ MX-5之友”。 马自达拥有四代MX-5车型，创建了一个您可以在跑车界体验的图标。 日本跑车周围已经形成了庞大的粉丝群，马自达希望回馈粉丝。 目的是通过独家现场直播活动来满足MX-5爱好者的热情。 创造机会体验品牌和激情。 对于那些真正喜欢它的人，请给他们一个在赛道上的机会。 或诱使您购买“全球杯汽车”。 在这一点上，我们只能热烈推荐。 对于50.000美元，这几乎是不道德的出价...

[divider] [/divider] 跟我一起驾驶马自达 MX-360 全球杯赛车在 Parcmotor Castellioli 赛道进行 5° 绕圈。驾驶的是前 F1 车手和勒芒冠军：约翰尼·赫伯特！

[divider] [/divider] 与 ausfahrt.tv 的 Alexander Bonn 在 Parcmotor 赛道上跑了一圈：

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