不同的国家，不同的习俗：这也适用于获得驾照
自1月XNUMX日起，适用于驾驶执照考试的新指南。 现在，测试驾驶员必须回答有关安全相关主题的问题。 例如，您应该回答“在回旋处行驶时应考虑什么？”，“例如如何在高速公路上安全地改变车道？”或“在十字路口右转时应考虑什么？”。 目的是抵消典型的新手驾驶员的不足，从而减少新手驾驶员发生事故的风险。
哪些部分不同？
听起来不太复杂。 但是其他国家的驾照购买者必须考虑什么呢？ 有哪些要求，实际的驾驶考试如何进行？ 英国保险经纪人Zuto已收集并分析了来自190个国家/地区的有关驾驶执照挑战的数据和信息。
在完全不能进行检查之前，必须先在许多国家/地区进行健康检查。 这样的测试可以相对简单一些，就像在德国进行的眼睛测试一样，但是也可以相当复杂和广泛。 例如，在尼加拉瓜，您必须通过八页的心理测验，才能及时识别出潜在的交通流氓，并使他们难以通过测验。 在黑山，考试前需要眼科医生和精神科医生。 在厄瓜多尔，您必须事先通过关于反射，视觉和听觉的心理测验。
德国问题不多
理论测试的范围在世界各地也有所不同。 越南以450个问题位居榜首，其次是中国和土耳其，每个国家有100个问题。 顺便提一句，在德国，仅需35分钟即可回答45个问题。 在哈萨克斯坦和俄罗斯，应试者必须回答正确回答的问题的95％，阿富汗（91％），日本（90％）和葡萄牙（90％）的要求很高。
考试前要落后几个小时？
实际驾驶考试的要求也因国家/地区而异。 例如在法国，学习者驾驶员必须经过方向教练的指导才能行驶3.000公里，然后才能进行实际测试。 在克罗地亚，最初必须接受70到100个小时的驾驶课程，然后才能将学习驾驶者接受到实际考试中。 另一方面，在印度的实际测试中，学习者驾驶员仅需直行，左转并在经过50米后停车即可。 菲律宾的法规并没有真正要求。 在此驱动给定行驶路线的循环，该循环仅包括右转。
在研究期间，Zuto发现了一些与驾驶考试有关的奇特之处。 肯尼亚在理论测试中使用了玩具车和桌面，以便考生可以证明自己对交通规则的了解。 在安道尔，考试只能在星期三早晨进行。 在利比亚，除驾驶学校的师生外，一名警察和其他驾驶学生还参加了考试。 显然，罗马尼亚人担心欺诈行为。 在考试期间，理论考试参与者将被拍照三遍。 这是为了确保候选人实际上是正确的候选人。
