法国高尔夫障碍
足够的空间，良好的设备和良好的做工-对于购买二手雪铁龙C4而言，这很有意义。 但不是可靠性统计信息。
二手车买家可能会感到怀疑：随着C4雪铁龙的生产结束，它已经完全脱离了经典的高尔夫级别。 对于两厢车的巨大成功，这并不是说出来的，但紧凑型雪铁龙仍然具有其品质。
车身和内饰： 第二代C4（2010年至2018年）保留了该品牌的传统奢侈风格，并以与大众高尔夫在法国相当的形象来展示自己。 它的长度为4,33米，提供了不错的空间，宽大的行李箱和结实的内部。 与之前的车型不同，第二代只能作为五门轿车使用，双门轿跑车的作用被外包给了技术相关的雪铁龙DS4，该车型于2011年至2018年之间生产。 尽管乍看之下它看起来像是三扇门，但它确实具有-巧妙地隐藏的-后门。 这款三厢轿车C4 Lounge主要为俄罗斯和中国制造，在德国二手车市场上也扮演着局外人的角色。
引擎： 当时新车的发动机范围相对可控，但是多年来，产品组合发生了许多变化，如今，二手车购买者的选择非常多。 汽油范围包括五台额定功率在70 kW / 95 PS和115 kW / 156 PS之间的发动机。 就燃油经济性和功率输出而言，最好的选择是2015和2018之间提供的1,2升涡轮增压器，具有81 kW / 110 PS和96 kW / 130 PS。 对于柴油，该报价包括七个发动机和68 kW / 92 PS，最高为110 kW / 150 PS。 有强大的2,0升型号。 另外，由于它们是130-PS汽油发动机之外的唯一发动机，因此可以与经典的自动变速器结合。 在较小的发动机中，只有手动变速箱的另一种选择，即自动手动变速箱，它需要熟悉和特殊的驾驶方式，以避免典型的屈曲。
设备与安全：在设备方面，雪铁龙相对来说比较大方。 基本型号“ Attraction”是空调，巡航控制和船上外部加热装置，第二阶段“ Tendance”主要是光学升级，例如16英寸的轮辋，更多的镀铬和深色的窗户。 最高的设备“ Exclusive”提供了不寻常的东西，例如按摩和带有局部皮革装饰的坐垫。 自从2015电梯问世以来，还提供了无钥匙系统和座舱触摸屏。 ESP和六个安全气囊提供了安全性，但是现代助手仅适用于更高级别的设备。 在欧洲NCAP碰撞测试中，2010足以容纳五颗星中的五颗。
质量： 在TÜV报告中削减第一代C4仍具有毁灭性，第二版至少处于较低的平均水平。 尤其是在经常昂贵的底盘问题上，法国人已经变得更好了，而没有完全令人信服。 但是，制动器经常会出现问题：盘的磨损比普通车辆要快得多。 紧凑的雪铁龙真的可以在排气系统上得分，这比竞争对手要好得多。
结论：
雪铁龙C4与其前身相比更多地基于大众高尔夫。 虽然他当然可以在空间，工艺和氛围方面收集到一些要点，但至少在统计学上，他仍然处于沃尔夫斯堡模型的质量水平。 价格也一样：目前至少要叫5.000欧元。