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不一定是美，而是实用：斯柯达Roomster依靠内在价值。 不幸的是，他并不总是可靠的。
它是高屋顶组合还是面包车？ 它看起来不错还是更像是商用车？ 答案因观看者而异。 可以肯定的是，在2006年至2015年之间提供的斯柯达Roomster首先是具有实用性的日常伴侣。 并且由于许多弱点而引起了其所有者的烦恼。
车身和内饰
在斯柯达产品组合中，长4,22米，高1,61 m的Roomster的作用显然是 脚踏实地的从业者， 另一方面，用许多铬和chi-chi进行的迷人表演并不是他的特质之一。 尽管传达了他从基因捐赠者那里接管的前车，小型轿车Fabia，虽然有点友好，但从技术上来说，其余的车都在“ vans”标题下。 Roomster来了，它归结为内在价值。 这包括空间，对于车辆的长度而言，这是相当豪华的。 此外，行李箱的容积令人印象深刻，具体取决于480和1.810升之间的座椅配置。 说到座椅：捷克人可以沿纵向移动后排座椅，甚至可以移开座椅。 多亏了大而宽的后挡板和较低的门槛，装载也很容易。 进入后部不是通过滑动门来完成，而是通过两个传统的受虐门来完成。
马达和驱动器
发动机的范围是相当适中的，对性能的渴望丝毫没有。 它包括三缸和四缸发动机，吸盘和涡轮增压器。 对于汽油发动机，性能范围从47 kW / 64 PS到77 kW / 105 PS，对于柴油发动机，性能范围从51 kW / 70 PS到77 kW / 105 PS。 随着2010拉动TSI引擎的改头换面，TDI程序也得到了更新。 另外，达到了排放标准Euro5。 对于动力传递，提供了手动五速或六速变速箱。 对于更强大的引擎，可以使用七速DSG。 Sparfüchse可以购买1,2 kW / 55 PS的经济型75 TDI，称为“ GreenLine”。 平均消耗量为4,2升。
设备与安全
这些年来，Roomster具有各种装饰级别。 设备的详细信息各不相同，因此潜在购买者必须比较所提供车辆的详细信息。 侦察兵模型确保质朴的外观。 除其他外，车轮拱罩上的塑料蒙皮和指示的防钻撞保护是设备功能的一部分。 最后，提供了三种舒适度：主动，野心和优雅。 通常，基本设备的驱动舒适性很少。 如果您想要收音机和空调，则必须诉诸第二条设备线。 另外，您还会发现全景屋顶和带有中央前扶手的储物套件以及其他储物选择。 船上标配了六个安全气囊，ESP并非出厂时所有发动机都在旧型号上出厂。
质量
买家应仔细观察他们的梦想之车。 出现问题，例如1.2-TSI的正时链，点火线圈损坏，电动窗损坏和生锈的区域。 TÜV还抱怨说，即使是更年轻的Roomster也会失去机油并迅速磨损制动盘。 在主要调查中还经常批评照明系统。 基本上，改款2010之后出售的车辆比2006和2010之间生产的车型更不容易受到影响。
结论：Roomster在相对较小的占地面积上提供了足够的空间，并因其座椅可变性而得分很高。 质量不足会降低良好印象。 对于使用大约7年的旧车且行驶里程约为100.000公里的车辆，二手车门户网站上的价格要高出7.000欧元。 改款前的车型起价约为3.000欧元。
