用更少的钱买更多的钱：古老的双门轿跑车尤其适用于大众Scirocco。 切好的高尔夫无论在日常生活还是在质量上都无法与豪华轿车竞争。
SP-X /科隆。 2008希望借助Scirocco III大众汽车来复兴70er和80er年的成功概念。 尽管最初的销售成功并没有真正成功：紧凑型运动型轿跑车昂贵且不可靠。 作为二手车，如果您知道凉爽的高尔夫表哥的弱点，仍然可以是一个不错的选择。
身体和内部：轿跑车不一定要实用，但首先应该看起来不错。 在旁观者看来，向2017 Scirocco提供的报价是否成功，第一个实现了大众化但又饱满的：后部狭窄，视野不佳以及后部门槛过高，可能会使普通的高尔夫客户感到恐惧。 基本版本中已经存在的非常坚硬和不舒适的机箱也是如此。 在时代潮流中，它在运动方向上大大地夸大了大众汽车在调节弹簧和减震器方面的能力。 此外，2 + 2-Seater凭借其技术分配器Golf VI的典型优点而令人信服。 这些包括简单的操作，高品质的座舱外观以及最重要的是非常好的运动型座椅。
引擎：Scirocco受益于Golf丰富的引擎舱。 多年的建设中有十多种不同的四缸车型，从90 kW / 122马力到Scirocco R运动型车型的206 kW / 280马力，在底部，1,4升的TSI汽油发动机因其正时链问题而排名。是。 当时，大众以善意的方式修理了部分发动机-今天，制造商将挥之不去。 2,0升的TSI汽油发动机已经比较昂贵，而且口渴，至少具有132 kW / 180 PS，因此被认为更坚固。 Scirocco的日常潜力，但它们可以发挥最大的潜力。 凭借其高扭矩，还可以看到2,0升柴油机：范围从非常经济的Blue-motion技术版本（110 kW / 150 PS）到特别高扭矩的135 kW / 184 PS版本。 与相应的高尔夫不同，所有发动机都驱动前轮，即使是在R车型中，也没有四轮驱动。 动力传动中是手动六速变速箱的标准配置，或者，大多数发动机是双离合器变速箱的代名词。 烦人的但经常与bucking和Anfahrschwäche配合使用，VW已通过软件更新部分修复。 有兴趣的各方应被告知所进行的所有改进。 这也适用于柴油，部分受到大众汽车丑闻召回的影响。
设备和安全性：与当时相当高的原始价格水平（从22.000 Euro起）保持一致，基本的Scirocco的装备比普通的Golf更好。 17英寸车轮，空调和运动座椅始终在船上。 大众的典型做法是放弃生产线。 如果您想要的不是标准程序，则必须通过选项列表上的单个叉号来完成。 除了豪华之类的东西，例如皮革内饰或全景车顶，还有一些几乎必不可少的物品，例如后视摄像机或自适应悬架，这减轻了轿跑车的协调硬度。 光学升级方面的投资也是值得的，因为在低成本版本中，尚酷无法发挥其展示潜力。 在安全性方面，两扇门正处于其高度，始终在六个安全气囊，制动辅助系统和车辆动态控制ESP上。
质量：尽管尚酷采用的技术与高尔夫相同，但它并不是在沃尔夫斯堡制造的，而是在葡萄牙帕尔梅拉制造的。 大众汽车工厂，以出色的制造质量而闻名。 这可能是因为TÜV报告中针对轿车的轿跑车大幅下降。 尽管行驶里程较低，但他比表弟更容易被HU摔倒。 最重要的是，许多春假和排气检查存在问题。 加上不可靠的时序链和有问题的DSG传输。 后挡板的气弹簧也容易受到影响。
结论：如果高尔夫太无聊了，那么尚酷是一个紧密相关的替代品，它具有更多的才华-但也要占用更少的空间。 但是，建议保留一个维护良好的副本，该副本应包含在所有召回和服务操作中并已收到必要的软件更新。 卖方应能够证明这一点。 目前，价格仅略低于6.000欧元。