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神说：它将
否，对于为PlayStation 1（PSX）发布Gran Turismo（GT），索尼没有承担任何风险。 1游戏的成功绝非偶然。 他们确切地知道他们在发射器上正在做什么！
Gran Turismo（1）像大决战一样轰动
这是我的第一份薪水工作，游戏编辑器似乎很适合我。 因此，在1998的春天，我们都不耐烦地等待着我们的游戏杂志（Ludo-X）的复本的到来。 没有黄金版，没有预发行版，什么也没有。 当《 Gran Turismo》在德国上映后的一天终于到来时，所有人都聚集在这台大电视旁。 比赛开始进行，开场白获得了很好的影院好评。
（链接至：Gran Turismo 1，简介 http://www.youtube.com/watch?v=KhGjqtkgpt4)
初步的屏幕截图将期望笼罩在云端，但是后来让我们震惊的是，只有我的第一个蓝光播放器再次获得了我的帮助：锤子！ 这是第一个PlayStation的婚礼。 技术上更好的控制台Nintendo 64已被商业暂停。 索尼希望在PSX推出的第四年，借助其第三代游戏，将所有东西都拆开。 因为世嘉Dreamcast（128位）已经正式发布。 “ Need For Speed III”，“ Spyro The Dragon”和“ Tekken III”等标题在媒体上的收视率最高。 但是，Gran Turismo还是我们的绝对领导者。
（我以前对GT GT的评论的PDF）
另一方面，人们很满意
到那时，Gran Turismo 2应该已经在开发中了。 尽管图形和物理学非常出色，但仍有许多改进之处。 因此，有一部分2，甚至必须打包在两个磁盘上，基本上是z。 例如，欧洲汽车品牌不只是阿斯顿·马丁和TVR。
比赛范围和距离成倍增加。 第一次也有集会模式。 但是，这可能主要是由于Codemaster的“ Colin McRae Rallye”的成功。
但也有第一批声音抱怨所谓的图形缺乏进展。 根本不在PSX中！ 因此，与第一个GT冠军相比，销售数字略有下降。 而且，请不要忘记，主机游戏的价格甚至和今天一样高，即大约是100 DM。
3 A-spec是什么？ 没关系，它有效！
然后出现了PlayStation 2-但不是新的Gran Turismo。 又过了几个月。 PC的发展以及相应的游戏质量以及Sega不幸售出的出色Dreamcast都设定了新的标准。
然而，从1997到2000的岁月中，赛车游戏市场发展迅速。 PSX仍在销售，游戏需求在那里。 当时汽车业也发现了这个市场。 因此保时捷与索尼签订了一项独家 保时捷Boxster 包括在内。 从那时起，就与Electronic Arts签订了独家合同，自1994以来，它就以令人难以置信的方式呈现了游戏系列“ Need For Speed”，直到GT赛车游戏为止。 顺便说一句，直到今天，保时捷都忽略了最重要的变化。 除了调谐器RUF的型号以外，这是当今GT中唯一没有出现的主要汽车品牌。 接着睡觉！
索尼在整个市场上的大规模进攻被称为“ Gran Turismo 3 A-spec”。 这意味着图形中难以想象的真实感。 全球所有电视节目都针对这一点，并将游戏中的场景与真实的场景结合在一起。 令人印象深刻的图形是USP。 迄今为止，Gran Turismo 3 A-spec已售出约15百万次，仍然是其中最成功的部分。
面包屑代替游戏
对于Gran Turismo来说，围绕2003的时间非常困难。 “极品飞车”通过“ Underground 2”再次拦截了第一部分的缺失，并成功地将其设置在Rennaction上，与首部长片系列“速度与激情”并列。
随着“科林·麦克雷”系列和“ DTM赛车手”（以前称为房车锦标赛）的不断成功，代码管理员已成为赛车游戏领域的巨头。
为了将预期的五年过渡到“ Gran Turismo 4”，Sony依靠小点心-冒着太多的风险。 Intermezzo的“ Gran Turismo 2002”实质上只包含了几首范围非常有限的曲目，其目标是2001-2002年的新版本。 这不是一个完整版本，几乎没有销售。 更糟的是，仅售出以下产品，也售出了一半的游戏《 Gran Turismo 4：序言》。
这次，尽管图形上的进步清晰可见，但游戏和赛车的范围进一步缩小了。 这一直在媒体和许多粉丝中引起不良回响。 对于重新输入，两个半版本都不适用。 几乎没有人不知道该游戏，或者甚至可以花更少的钱在线购买GT 3。
Nordschleife，救恩
2003，我在WIGE Media AG担任赛车运动编辑，负责新的官方网站 24h比赛在纽伯格林， 这包括维护相应的Internet论坛。 我和当时的老板经过了很长时间的尝试，但最终还是成功地以GT系列为主要赞助商，成功地与德国索尼计算机娱乐公司（SCED）合作，并最终以XBOX取代了Microsoft。 4发布了“ Gran Turismo 2004”。
当然，我在工作中拥有索尼与游戏示例的代名词。 同时，我在论坛上打开了“赛车游戏”主题，并希望收集所有游戏迷的不同愿望。 当然，希望没有。1，2，3和4：请最终将Nordschleife带入新GT。 尽管该课程是在“ Project Gotham Racing”上进行的不久，但是您必须完全将整个游戏拖入游戏才能解锁。 即使对于像我这样的书呆子来说，那也太过分了。
现在，我们每次都会发送SCED（德国索尼计算机娱乐公司），然后从论坛帖子中进行更新。 但是他们遮住了自己，非常阴暗，太遮蔽了。 在2003夏季的一天，我们被电话困住了：Nordschleife来了。 与今天不同的是，尽可能秘密-一个团队已经扫描了1课程：1。 但对我们来说，宣布：闭嘴！
在纽伯格附近，赌博屋瓦解
2004再次被预定参加24h比赛。 索尼没有让它腾飞，因为新的主要赞助商驾驶模拟器的建立是为了让粉丝们测试已经完成的Nordschleife。 “ Gran Turismo 4”当时尚未发布。
因此，我在车队中担任赛车新闻书呆子GT迷鹰日产“在帐篷里，开车经过哈岑巴赫，施韦登克罗兹，矿山，旋转木马，普兰茨加滕和德丁格之间的一圈又一圈，使学生停滞不前。
后来发行了《 Gran Turismo 4》时，再次获得了销售上的成功，媒体和粉丝也被宠坏了。 顺便说一句，游戏机盖上有一个额外的贴纸，上面贴着整个Nordschleife的轮廓。
从技术上讲，游戏机竞争再次落伍。 然而，索尼公司内部的电视剧《 WRC Rallye》却没有构成威胁，与此同时，Electronic Arts提出了相应的策略：每年都要进行《极品飞车》游戏，并且相应地，越来越差的产品也会合乎逻辑地进行评估。 Codemaster为我完成了“ Race Driver DTM 3”而无法替代的成功原因，而这并不能替代那么成功的系列，而且自从1失去了如此多的声誉以来，正式的Formel1998游戏已经失去了声誉，以至于该系列不再需要受到重视。
六年的等待和另一个序幕
“ Gran Turismo 4”持续了很长时间。 此外，配件市场发展得越来越快，罗技（Logitech）推出了与Sony Gran Turismo方向盘合作开发的独家产品，使方向盘每侧转动了一个半圈。
现在正式证明，Gran Turismo游戏肯定需要五到六年的开发时间。 索尼传统上依靠其控制台开发的技术改进，尤其是其他方面。 危险：好玩的停工。 但是，令人惊讶的是，例如，将Electronic Arts带入新元素的一切，例如警察追逐，开放世界的机会或其他游戏（例如“ Driver”），都从未使Sony脱离其相对传统的游戏策略。 Gran Turismo参加比赛并收集汽车。 即使调整设置时不时地变得更加复杂和多层，但在PC上进行纯熟的仿真并不是遥不可及的。
然后，出现了新的PlayStation 3（PS3），并且很快变得很清楚，考虑到Microsoft的竞争以及非常成功的Nintendo Wii主机的推出，Gran Turismo 5的发布不到几年。 因此，不可避免的是，索尼再次依赖以前从未成功的新GT序言概念。
但是，日本人的另一发展非常方便。 因为对于圣诞节业务2007而言，不仅是一个新的控制台，而且最重要的是，新一代电视也变得可以承受。 HD是魔术字，索尼的蓝光原理与Hewlett Packard的HD DVD决斗。 自从基于Blue-Ray的第一代PS3游戏以来，就产生了沉重的争议，而新的“ Gran Turismo”游戏无疑是锦上添花。
这次，它甚至与圣诞节业务合作。 “ Gran Turismo 5：序言”出现在2007的末尾，并为当时的控制台世界1080像素图形再创辉煌。 微软从来没有将他的竞争文章“极限竞速”带到这个决议。 该策略奏效。 毕竟，新的Prologue产品销量几乎是成功的一半，而成功的“ Gran Turismo 5,5”销量则接近4百万。
HD GT-发展超越自我
我无法以粉丝的身份向我解释，为什么等待GT5到2010却没有引起索尼的太多烦恼。 也许很长的开发时间就已经确定了。 5er Prologue仍然只有半场比赛，但仍然令人印象深刻且成功。 在与“完整”游戏的竞争中，它是相当成功的，而且确实不需要隐藏。
除了各种Prologue变体和GT游戏普遍令人失望的PSP手持游戏机之外，期待已久的完整版“ Gran Turismo 2010”的发行终于在5的末尾发布。 长期以来，服务器也已经为GT的在线游戏做好了准备，并且提前完成了Tamm-Tamm的各种特殊版本。
在第一次的热情风暴过后，更大的是，索尼乍一看又回来了，但还没有完成比赛！ 范围，但仅同意汽车中高级和标准型号之间的图形质量区别引起了很多不理解。 公告还宣布，Ad-ons逐渐在网上发布-有些收费，有些没有收费-并没有完全平静下来。 这种奇怪程序的背景是：日本人没有及时了解游戏的技术可能性。
但是，如果索尼再也没有开展业务，那么索尼就不会成为索尼。 必须说，Gran Turismo的在线服务器运行极其稳定。 技术上一流的在线比赛与来自世界各地的玩家进行比赛，这简直是杯水车薪。
好了，正如建议的那样，但是索尼赚了一点钱，并把2012带到了市场上的新版本的“ Gran Turismo 5”上，所有这些以前只能在线上获得，而其他附加组件则直接放在磁盘上。 因此，像我这样的书呆子当然也会购买此版本。
GT6和大na
不，我不明白4players编辑团队“ Gran Turismo 6”是如何给人带来疲倦的“令人满意”的！ 更少来自游戏固有的理由，而与据说更好的PlayStation竞争相比却更多！ （“ Grid 2” =良好/“ Need for Speed Most Wanted” =良好）。 考虑到GT6的尺寸和许多独特功能，这在我看来是个笑话。
（链接到详细的4players测试报告）： http://www.4players.de/4players.php/dispbericht/PlayStation3/Test/34746/79696/0/Gran_Turismo_6.html )
与GT5不同，GT6在几乎所有真正的赛道上都可以自由配置和组合更改时间和天气。 还将添加来自GT5的独特路线编辑器，并且肯定还会对其进行扩展。 现在，越来越多的车辆具有1080像素的优质图形质量。 阴影和烟雾模型已经完全更新并得到了极大改进。
Spieleumfang至少保持不变。 声音可能仍然不太好，但也要好得多。 在带有V8和V10引擎的Ami模型中，这一点尤其明显。 Mazdas Wankel发动机听起来像榨汁机坏了，原来不是Gran Turismo的实现。 周围的图形也得到了显着改善，这在树木和树木繁茂的路线（例如Nordschleife）上最为明显。 您不能指望一场革命，但这是一场进化。
（链接到直接的图形比较： https://www.youtube.com/watch?v=P_Q1Ra8CsBU)
实际上，通过在我的知识范围内添加新的真实赛车场以及Formula 1游戏，路线目录汇集在一起，应该会引起您的眼泪：蒙特卡洛，萨特电路（勒芒），纽博格林和诺德舒利夫，铃鹿，富士赛车场，Motegi，印第安纳波利斯，代托纳，品牌舱口盖，Francorchamps Spa，银石，蒙扎，当然还有巴瑟斯特等！
最后但并非最不重要的一点是，对驾驶物理学进行了彻底的修订。 幸运的是，这同时影响了“下降”和“上升”。 对我来说，初学者似乎更容易些，高级应该发现更多挑战。 我认为最大的批评是AI。 从先进的观点以及其他水平的技术发展来看，人为的对手仍然非常不平衡。 几乎十年前，“ Gran Turismo 4”已经不再完全接受这种立场。 初学者和休闲游戏玩家应该不要注意到这一点，否则对他们来说应该不会很有趣。 我还知道到目前为止，还没有任何一款主机游戏可以解决AI对手的吸引力问题。
是的，前几周GT6的销售数据明显低于预期。 但特别是《 Gran Turismo 4》的成功表明，技术要求很高的游戏范围甚至可以在一代游戏机内进行补充。
从我个人的角度来看，我对尚未发布的曲目编辑器感到好奇。 他已经在5部分启发了我。 甚至几乎相等的竞争产品都无法提供可比的产品。
Fazit：在15年GT中，好玩的东西没有改变。 驾驶和收集。 解决了爱车人士的原始本能。 就像是穴居人为猛ma而猎杀一样。 与志趣相投的人一起进行的洞穴壁画课程或皮线车的热情可能非常有限。
Gran Turismo仍然是游戏机（而不只是PlayStation）上的赛车游戏的参考。 微软将继续与竞争对手“ Forza”抗衡。 毕竟，他们是将新的“ Forza”带入第四代游戏机的主要制造商中的第一家。 我希望在我还活着的时候在PlayStation 7上看到“ Gran Turismo 4”。 但是，我希望“ Gran Turismo 7”的开发已经开始于第六部分。 甚至对于索尼来说，要再等上五到六年的时间也将很难渡过难关-除非日本人再次为GT6变出真正的“敲门砖”。 他们可以被信任！
一位“详细”来宾帖子，作者：
诺伯特·“诺德伯格”·迪德里奇
所有照片/屏幕截图均来自特邀作者！