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近年来，购买和使用汽车变得更加昂贵。 私人电动汽车租赁目前是一种廉价的选择。
价格大幅上涨 新车 目前，飞涨的燃料成本给德国的许多司机带来了财务问题。 您可以在短期内通过私人租赁电动汽车来减轻您的钱包负担，而无需大量投资。 Stromer 在能源成本和维护方面要便宜得多，电动汽车也很感谢 环境奖金 目前可以低价买到。 政府资金的意外收获也使私人租赁报价具有吸引力。 在某些情况下，新电动汽车的每月分期付款少于 100 欧元。 使用而不是拥有很少像在这种情况下那样便宜。
如何找到便宜的租车
如果您想了解当前电动汽车的租赁报价，您可以浏览租赁经纪人的网站，例如提供跨品牌概览的网站。 任何在这里发现自己梦想中的汽车的人也有机会直接通过这样的门户网站签订合同。
但是，理想情况下，您应该花时间搜索和比较成本。 重点应放在三个因素上： 1.经销商的收款成本，通常在三位数范围内。 2. 月费，金额主要取决于新车的价格。 3. 租赁因素，提供有关报价与其他报价相比有多便宜的信息。 如果该因子小于 0,6，则您正在处理便宜货。
有许多优惠可以影响租赁因素：期限越长，选择的年里程越小，月费率和租赁因素就越低。 也许不是每个人都喜欢与车辆捆绑四年，因为租赁合同不能过早终止。 但如果你选择四年而不是两年，你不仅可以省钱，还可以享受四年的安宁。
租赁代理通常在全国范围内工作。 佣金由经销商支付成功的经纪业务。 但是，中介并不关心经销商与租赁客户的距离。 所以可能你想要的车在柏林，而你自己住在汉堡。 在这里，中间商通常会提供舒适的车辆接送服务，但是，这会产生成本。 如果您自己取，您可以节省，这可能需要一整天。
另一种方法是向当地经销商询问租赁报价。 这些通常提供类似的良好条件。 不再需要从遥远的城市进行繁琐的接送服务或昂贵的接送服务。
提前环保奖金
即使租赁报价本身不提供首付，新电动汽车的承租人通常也必须向经销商转账 6.000 欧元以获得环保奖金。 与购买新车一样，电动汽车的租赁补贴也高达 9.570 欧元，包含在租赁报价的整体计算中，确保价格低廉。 与购买新车一样，在租赁时一开始就扣除制造商的份额3.570欧元，而6.000欧元的国家补贴则必须由新车购买者或承租人亲自向八发申请。
因此，承租人将这笔款项预付给经销商。 只有车辆登记在他的名下，他才能从Bafa拿回6.000欧元。 相应的申请是在线提交的，当局通常需要几周的时间才能转移资金。 基本上，您应该可以在几个月内不用 6.000 欧元。
使用 TGH 配额保存
自今年以来，车主已经能够出售他们从电动汽车中节省下来的温室气体排放量，从而赚取数百欧元。 这也适用于租赁车辆的用户。 额外收入的基础是温室气体减排配额——简称GHG配额。 作为电动汽车用户，您会求助于众多中间商之一。 在那里，您必须提交您的姓名、地址和帐户详细信息以及车辆登记文件的照片。 平台运营商负责其他所有事情，例如联邦环境署确认温室气体配额以及出售给矿物油公司。 这笔钱通常是较小的三位数，然后在大约一个月后自动进入承租人的账户。
服务/检查
租赁的新车与购买的一样，必须定期检查，费用必须由承租人承担。 小检查通常在一年后进行，然后在两年后进行大检查。 它们通常必须由授权经销商执行。 每年，承租人都会产生数百欧元的额外费用，类似于购买新车的费用。 用户还负责 TÜV 检查和从冬季轮胎到夏季轮胎的更换。 理想情况下，经销商将为电动汽车配备全季节轮胎。
为电动汽车充电——壁箱不是必须的
电动汽车目前在经济上很有吸引力，因为它们可以用廉价的电力作为燃料。 如果你用国内电力填充经济模型，你可以预计每 100 公里的能源成本为 500 到 2.000 欧元。 即使使用效率较低的模型，与经典内燃机相比，能源成本也可以减半。 理想情况下，您有一个车库或停车位，可以使用壁箱为车辆充电。 如果必须先安装墙盒，则成本在 XNUMX 到 XNUMX 多欧元之间。
如果它是带有小电池的电动汽车，则可以使用 ICCB 充电电缆通过安全的家用插座或更好的是通过 CEE 插座为车辆充电。 这里的充电过程比使用壁挂盒花费的时间更长，但如果车辆的电池容量小于 30 kWh，使用单线充电一夜之间通常不是问题。
如果您的电动汽车没有私人电源连接，您也可以切换到公共充电站，该充电站应该就在您的居住地附近。 慢速充电站需要一条成本约 11 欧元的充电电缆，充电容量通常为 22 至 200 kW。 如果是大电池和强大的快充技术的电动汽车，每周开一次快充站也够用，快充站自带充电线。 任何使用每周快速充电管理的人在周末开车到相应的充电站一个小时，同时去购物。
私人租赁后的退货和可能的车辆购买
在租赁期结束时，车辆将归还给经销商。 他将评估情况并寻找损坏情况。 被忽视的有划痕、凹痕或其他损坏区域的车辆可能会导致四位数范围内的额外付款，承租人必须向经销商支付。 如果车辆得到很好的保养并且行驶的公里数少于合同约定的里程，承租人甚至可以从经销商那里获得退款。
如果租赁合同在合同结束时包含购买选择权，则承租人可以选择从出租人处接收车辆，以获得预先计算的残值。 由于环境红利，这可能是一个有趣的选择，尤其是对于电动汽车。
