大篷车制造商Hobby正在庆祝其新入门级系列Optima Ontour的首发。 它不一定针对旅行的情侣。
SP-X /伦茨堡。 多年来，位于德国北部Rendsburg的Hobby-Werke一直是欧洲大篷车市场的领导者，目前，大篷车的种类繁多，占80百万欧元年营业额的绝大部分，几乎占290％。 尽管如此，石勒苏益格-荷尔斯泰因州的最大雇主仍将重点放在其房车车队上，以提供2020车型年的新车型，并为带有Optima Ontour的半集成车型推出全新的入门级车型系列。 随着她进入Hobby的半集成世界，她的身价大大低于50.000 Euro标记。
室内站立高度为2,05米的Optima Ontour提供了四种布局形式。 T65 GE型号具有经典的布局，后排单人床，厨房，对面的组合浴室/ WC位于汽车中央，前排座椅最多可容纳5人。 Ontour T65 FL的长度也不到7米，在后卧室有一张双人床，旁边有洗手间/厕所。 两种版本均在价目表中，底价为48.850欧元。
在Optima Ontour T65 HFL中，双人床计划由在座位区上方的两个人的单人折叠床补充，这使49.900 Euro的东西变得更昂贵。 以完全相同的价格，Hobby在Ontour T65 HKM上创建了不寻常的房间布局，并将其投入批量生产。 目标是为六个乘客设计一个半集成式。 不仅有六个睡觉的地方，而且还有六个g，这只能从壁co模型得知。
如果在这种规模维度上部分整合的人员经常与几个工作人员一起旅行，这是否明智且有利可图？ 产品经理Manfred Taedke：“如果没有需求，我们当然不会这么做。 特别是在租赁业务中，我们对该平面图抱有很大期望。“他特别适合家庭。 但是，即使是年轻人，也经常会由多达六人组成的小组旅行，并希望替代笨重的壁co车。
例如，T65 HKM在后部有一个横向安装的双层床，理想情况下可为两个孩子提供睡眠空间，但也适合成人。 直接在前面，带淋浴和卫生间的湿室在驾驶员侧关闭。 L形厨房的对面就位于后门的最前面，它具有可扩展的工作表面。 汽车中央的宽敞座位区由两个视觉布置的长凳和一个纵向沙发组成，整个乘员可坐在一起，悠闲地闲逛。 沿行进方向的两个座椅均配备了三点式安全带，那些与行进方向相反的座椅仅配备了安全带。
晚上可将两人折叠床降低到高于座位区一半的高度，并且仍提供足够的空间，以允许其他两个同时代的人在改建的室内装潢组合上过夜。 但是，不应有幽闭恐惧症。 驾驶室中的扶手椅专门用于该部门的驾驶。
所有Optima Ontour型号均基于雪铁龙跳线底盘，并在基本版本中配备了88 kW / 120 PS强大的2.0升Blue HDI引擎。 也可以选择使用功能更强大的103 kW / 140 PS和121 kW / 165 PS。 它们均符合带有SCR催化转化器和AdBlue外加剂的Euro 6d temp标准。 像所有业余爱好房车一样，新的入门级车型配备齐全，可以旅行。 重新出发并驶离是北极光的座右铭。
在将Ontour半整合到新车型年之后，Rendsburg的制造商在1月份的CMT上将独立的Van系列Optima Ontour Edition展示为预示者之后信守了诺言。 但是，即使是“全包”版本，包括提供的电视和卫星系统，2,16米的厢式货车版本也要窄得多，以至于它扩展到了新的季节，直到第三层。 在6,77米长的Ontour Edition V65 GQ中，首次实现了货车中的大床解决方案。 后舱的中央双人床可从两侧轻松触及，可移动，并在床的下方提供大量储物空间。 在价格方面，带有51.900 Euro的GQ刚好比型号系列兄弟V300 GF（带横向床）和V65 GE（带单人床）的65 Euro高。
现在，北德人的完整房车组合包括八个系列，其中包括26型号和17不同的平面图。