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新推出的 VW ID.3 将于 40.000 月开始，售价不到 XNUMX 欧元。
改款后的 VW ID.39.995 可以从 3 月底开始订购，起价为 58 欧元。 在基本型号中，紧凑型电动轿车配备 429 kWh 电池，续航里程为 12 公里。 该设备包括一个XNUMX英寸的显示屏和一个多功能方向盘。
提供 77 kWh 电池作为中间电池的替代品； 制造商没有给出续航里程达 150 公里的 204 kW/558 hp 车型的价格。 一个电池更小的版本——可能是同时提供的 45 kWh 存储——即将推出。 那么价格应该从 30.000 欧元以上开始。
大众在首次亮相后不到三年就推出了 ID.3，特别是改造了经常被批评为过于简单的内饰。 与 2022 年秋季相比，修订后车型的价格有所上涨，但低于大众目前要求的 3 kWh 基本 ID.58 的价格。
ID.3 可以让大众变大 霍夫农根 到目前为止，在电子畅销书上没有理由。 A - 提升紧致眼部 现在应该会提振需求——尽管价格很高。
通过大规模改款，大众现在想要让 ID.3 走上成功之路。 外观上，主要是细节有所改变，搭配zum 发射 大约三年前备受批评 Innenraum.
紧凑型电动轿车内部以前更硬，更不帅气 塑料 前。 除其他事项外，门板现在采用软垫设计，设计接缝也确保座椅外观更漂亮，中控台现在标配智能手机感应充电器，触摸屏尺寸更大。 此外，它现在运行的是修订版的信息娱乐软件。
的经营理念 多功能方向盘：他们仍然使用不精确的电容式触摸板而不是物理按钮。 外观变化不大，除此之外，黑色装饰板消失在 挡风玻璃.
像往常一样，买家有 选举 介于大电池和中电池之间，小电池 变种 应该很快就会来。 电动机的输出功率为 150 kW/204 hp，续航里程可达 546 公里。
价格随之上涨 脸部提升 显然：与中间电池相关的费用至少为 44.000 欧元 - 比以前多了近 5.000 欧元。 预计春季推出的新款 基本变体 带小电池的应该不到 40.000 欧元。