在驾驶报告中：新型Toyota RAV4 Hybrid

丰田汽车对第四代RAV2013进行了修改，该版本自4以来便已面世，并首次为RAV4推出了混合动力版本。 迟到总比没有好。

丰田汽车正在推进自己车型的混合动力，并将RAV4 Hybrid定位为4的顶级车型。 RAV4产生。 那样大胆，但始终如一。 柴油的作用被最小化，汽油发动机继续被忽略。 因此为混合动力车铺平了道路。

首次使用新型Toyota RAV4 Hybrid

外观与内饰

关于光学器件可能会争辩-或只是不争辩，就像风味的情况一样。 对我来说，RAV4在模型修订上已经在视觉上成熟了。 在SUV优雅的可能范围内，他看起来焕发青春，摩登。 该战线已经过广泛的修改和重塑。 它已经被锐化并且显得更加简洁。 LED头灯是混合动力车顶部的标准配置。

在后部，修饰更经济。 LED技术中的新尾灯使后部升级，使我想起最近更新的雷克萨斯GS。

RAV4的内部也已升级。 使用了新材料，质量外观和感觉得到了改善。 组合仪表和各种开关的持续蓝色照明使丰田的蓝色混合动力主题成为现实。

2AR-FXE-驱动器

我们很幸运，没有使用普锐斯（Prius）和奥里斯混合动力（Auris Hybrid）出名的1.8er 70-kW燃烧器。 RAV1.625 Hybrid的重量至少为4公斤，这会让他不知所措。 取而代之的是，有一个以阿特金森循环工作的2.5升四缸发动机，并与105 kW电动机耦合。

带有2AR-FXE的发动机罩与 雷克萨斯IS 300h 或GS 300h（2AR-FSE）以及来自 雷克萨斯NX 300h 或当前使用的Toyota Camry Hybrid。 遗憾的是，后者在欧洲不可用。 （可选）四轮驱动版本的RAV4 Hybrid E-四 提供，这是通过后桥上的另一个电动机实现的。

丰田RAV4混合动力车-行驶中

在驾驶方面，RAV4 Hybrid更喜欢悠闲地巡航和滑行； 最好是在城市中，他经常纯电动出行，并且可以通过频繁的停停走走而休养生息。 在我看来，RAV4 Hybrid是理想的SMV-足球妈妈车。

谁在城市旅行，抚摸着油门踏板并最大程度地占据了三分之二的位置，在没有噪音污染的情况下经历了令人愉快的快速进步。 有时被认为是快速的进步，但有时并不费劲，现在却不是那么快和经常。 总体而言，这将使驾驶更加轻松。 混合动力汽车行驶速度快，不伤人，节油。 对于城市开玩笑，RAV4 Hybrid看起来也很漂亮和壮丽。

借助无级变速CVT变速箱的模拟传动比，发动机制动器可用于恢复；根据踏板位置，可将其打滑至70 km / h的速度。 只要稍加敏感，城市和城市以外的油耗都可以达到6升以下。

如果您更动态地喜欢它，则必须以多种方式偷工减料。 混合动力驱动器可能适合于对其驾驶者进行更有效的驾驶教育。 在实践中，这确实非常有效。 如果您忽略了自己位于混合动力车中间的事实，那么您可能会被高速旋转的乳头困扰-即使它在听觉上比在Auris混合动力车或Yaris混合动力车上更具保留性。

但是，在蜿蜒的轨道上显然可以注意到RAV4并没有过多考虑动力。 过于柔和的悬架调整以及有些无助的转向和高重心会导致难看的侧滑运动，从而减少了在蜿蜒的乡村道路上的驾驶体验。 RAV进入边界区域为时过早，需要通过车辆动力学控制进行调整。

同样有症状的是，在紧急制动过程中，如果加大制动强度，则会激活危险警告灯或ABS过度运转。 尤其是后者导致略微右转，导致难看的推力和转向不足。 在牵引力，安全性或转弯稳定性方面，四轮驱动没有优势。 在这里，我期望更多。

当然，这种有些参差不齐的驾驶风格与现代SUV的自然态度不符。 但是，接近车辆的各个限制可能会揭示投票的弱点-如此处所示。 尤其是在关键的驾驶情况下，例如规避操纵或完全制动，独特的ABS调整，过软的弹簧-减震器组合以及尽管重的电池也会使高重心产生不利影响。

我认为丰田应该紧急地进行底盘和ABS表决。 当然，RAV4的设计主要是舒适性，但这绝不会导致这种驾驶行为。

丰田RAV4混合动力车-结论

在城里，丰田RAV4 Hybrid表现出色。 在这里，他感到宾至如归，独自一人在城市生活中，完全实现了自己的目标。 我将他看作是幼儿园，Schlachtross，有妈妈的孩子和圆锥形的玩具，已经购买了产品，并且希望在旅途中尽可能地高效，而不必放弃SUV的好处。 从这个意义上讲，我认为RAV4 Hybrid是 足球妈妈车.

丰田RAV4 Hybrid可以轻松行驶。 没有忙碌，混合动力车通常会安静地滑行，因此在整个城市地形中不会产生局部排放。 相比之下，实际越野能力并不是RAV的优势-就像现代SUV一样。 这是丰田公司的混合动力车首次而且也可以拉动最大1.650公斤的挂车负荷。

从那以后，丰田RAV4混合动力车就开始使用29。 2016将于1月在经销商处发售，并提供31.990€起的前轮驱动。 四轮驱动车需支付3.000欧元的附加费。 Rich属于标准装备的混合动力车。 标准配置包括全LED大灯，自动气候控制，巡航控制，带倒车摄像头的7''触摸屏以及无钥匙进入和启动系统。
非常及时，可以使用许多辅助系统，但需要支付额外费用。

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