我喜欢秋天西班牙太阳海岸上的这些绿色景观。
住手！ 印版针在乙烯基上刮擦困难。 秋天的太阳海岸不是绿色的，夏天使沿海地带和内陆地区变得干燥，在通往马拉加机场的路上，无数高尔夫球场散布的绿色小径看起来异常的超现实，而从高处一览无余的其余部分像是外套有光泽的旧玩具熊。
但是，即使街景也不能完全以新鲜的颜色为特征。 在这里，来自法国的摇摇欲坠的厢式货车和紧凑的西班牙血统主导了街景。 偶尔只有带有黄色车牌的经典路虎揽胜才可见。 哦，是的，英语。 在设定的年龄和必要的更改下，他们喜欢在这里过冬。
然后我来。 在一个闪闪发光的轿跑车上，午后的阳光中金色的巧妙雕刻的边缘在上装的裙子上投射出如此奇妙的阴影。 我感觉像是一个外星人盯着他闪闪发光的宇宙飞船，而他的飞翔却变得沉默了。 在干燥但又令人耳目一新的地区飞行之后，我们俩都获得了休息。 动力传动系统周围以及发动机罩动力罩上方的啪作响的嗡嗡声使热量嗡嗡作响。
马拉加（Malaga）在这里安静，发动机不得不做很多工作才能使它满头大汗，以至于车载冷却风扇开始默默地甩开。 我坐在这片荒芜的风景中的红色巨石上，凝视着通往非洲的两扇门的平坦轮廓。
像城垛一样，直布罗陀海峡之外的山峰刺穿了云层。 同样，我带上的星际巡洋舰也指出，行李箱盖上只有扰流板唇。 汽车也需要它，因为如果机械牵引力不再足够，那么空气动力学也必须帮助将不可抑制的力传递到地面。 375 kW在这里，但也在21中。 世纪马力仍然可以理解。 510拥有这辆车，并且根据需要为该车后轴专门设计了它们想要的任何东西。
即时转向过度
没有刚性轴承，没有285毫米宽的滚子，没有更大的负外倾角或更宽的履带，以至于19英寸车轮上的金属拉紧力大有帮助。 实际上，Instant Oversteer总是无处不在，只需要踩一下油门踏板即可。 但是由于上面提到的努力，这种令人印象深刻的力量仍然可以被驯服。 对于梅赛德斯-AMG C63 S Coupe而言，它不会从后退，而是采用电子后桥限滑差速器，这种灵敏度如此之高，以至于让人感到直立。 两种牙龈如何咬入沥青中。 有形的有形。
突触噪音
这就是为什么我需要休息一下，因为在某些时候，您的突触不再被陶醉所吸引，在陶醉中您已被驱赶到安达卢西亚的山区。 半径和高度各不相同的对“曲线”主题的永无止境的解释依次增加了肾上腺素的水平，脉搏和汗液，这是无法估量的。 孜孜不倦的高性能
过去几公里的念头使我背上感到一阵令人振奋的颤抖，慢慢地我也能再次清除想法。 宏伟的驱动单元及其700牛顿米再次平静下来，不再需要风扇。 我不愿从提供给我的全景中解散，全景被缓慢的晚霞所浸透。 但是我必须继续打开无框的长门，以使自己滑回到精致的折叠式水桶座椅中。 现在，我将AMG Dynamic Select控制器从“ Race”转换为“ Comfort”驾驶程序。 穿过汽车，会略有放松。 减震器松开，排气门关闭，MCT变速箱的离合器盘在档位选择上可能要花更多的时间，并且在非常茂盛的1,8吨的负载下，砾石停车场上的运动轮胎受到挤压。 在安达卢西亚季后赛的悠闲时光中，美妙的波光粼粼的挑衅者在我身边滚动并消失得无影无踪。 第二天早上，我将再次离开热闹的安达卢西亚。
即使没有郁郁葱葱的绿色，我也已经很想念：出色的蜿蜒乡间小路和强大的Mercedes-AMG C63 S Coupe。