低油耗新车的比例正在增加。 现在，每三辆车都处于最佳状态。
现在，德国每三分之二的新车都属于最佳能效等级。 根据联邦汽车运输管理局（KBA）的数据，前四个月新登记了277.286辆“ A +”级汽车。 这比去年同期增加了74％。
A +模型的市场份额在一年之内从19％上升到31％。 作为回报，B车的数量从34％下降到23％，A车的数量从23％下降到19％。
效率等级分类不是基于绝对消耗，而是根据车辆重量进行评估。 这意味着较大的轿车和越野车也可以达到良好的评级。 尽管如此，只有纯电动汽车，插电式混合动力汽车和混合动力汽车才进入A +类别； A名单还包括经济型汽油，柴油和汽油汽车。