德国的电动汽车所占比例越来越大。 即使在德国公民的脑海中，电动踏板车，电动自行车和电动汽车现在也已成为该国许多大都市的城市景观的一部分。 电动汽车并不总是便宜。 专家指出，正在考虑二手车的任何人都应该注意一件事或另一件事。
买一辆新的电动汽车并不便宜。 如果您将当前模型视为新车，则要么需要高储备，要么就将其拿走 网上贷款服务 要求。 使用后者，可以轻松实现梦想中的汽车。 因为与传统的分期贷款相比，汽车贷款是专用的。 在这方面，批准很简单，可以轻松在线实现。 如果您有任何疑问，在您身边以及经典银行中都将有私人客户顾问。
任何必须深入抽屉内的人都在寻找二手车，其方式与带内燃发动机的车辆（电动车）相同。 另外，这些是 更加气候友好比想像的要多。 但是，如果在引擎盖下而不是汽油或柴油中流过电流，您应该注意什么？
累加器
电动汽车可能最重要，同时最昂贵的组件是蓄电池。 检查车辆时，其状况应位于顶部。 例如，电荷的频率及其类型会影响性能和耐用性。 电动汽车中电池的实际健康状况只能通过大量测量来确定。 品牌零售商至少可以在此处生成状态报告。 不过，经验表明，情况就是这样 行驶约200.000万公里 经过大约八年的运行，仍可使用初始容量的80％至90％。 重要的是要确保电动汽车已经可靠地行驶。 如果保持正常的充电周期，则蓄电池几乎不会老化。
耐磨零件
与使用经典内燃机的车辆一样，行驶里程，刹车和漏油同样重要。 相反，里程数并不是一个很好的例子。 毕竟，一百万公里甚至更多都不是问题。 因为带电的可移动基座特别是就传动系统而言，没有明显的磨损，而且绝对不需要维护。 制动器还具有更长的使用寿命。 其中一个因素是能量回收，其中能量通过“发动机制动器”返回到电池。 副作用是相关的制动力，不必为此使用制动踏板。 另一方面，充电插座和充电电缆会增加磨损。 因此，重要的是在购买时仔细查看这些内容。
冬季使用
同样，购买者不必担心在冰冻温度下使用它。 因为电池技术绝对防寒。 例如，在挪威的采购就突显了这一点。 2018年，超过40％的新车购买者选择了电动汽车。 特别实用的是，可以在家用插座处对车辆进行预热。 但是，很可能是电池在非常冷的时候失去动力。 这意味着加速度的响应速度不如预期的快。 电气制动力也可能有所变化。
除了此处提到的要点外，二手电动车的购买标准与传统电动车相同。 因此，检查各个组件仍然很重要，因为它们的磨损类似于传统汽车。