丰田花冠是世界上最畅销的汽车。 在新一代中，他现在想在德国再次进攻。
凭借新的卡罗拉，丰田在高尔夫领域再次变得严肃起来。 紧凑型车型是经典的多面手，但其现代化的混合动力系统也应吸引更多的驾驶者。
简介：在丰田公司在欧洲将紧凑型车型Auris召唤了大约13年之后，日本人自从XNUMX月份换用最新一代产品以来，一直在使用传统名称。 同时，高尔夫选手对其最后一个尘土飞扬的外表进行了翻新，底盘上注入了更多乐趣，信息娱乐和内饰也焕然一新。 仍然流行的混合动力驱动器-但是这次完全一致，因为不再有柴油。
车身：从一开始，花冠就提供三种车身样式。 最受欢迎的版本是经典的紧凑型五门汽车，前排空间不错，后排稍窄，后备箱在同级车中比较平均，由于采用了附加技术，因此在混合动力发动机中尺寸甚至更小。 任何需要大量空间的人都会在“旅游运动”旅行车中找到替代品，该旅行车不仅提供了较大的行李厢，而且由于轴距更长，还为后坐者提供了更多空间。 细节，例如双层装载地板和下方的储物格，后排座椅靠背的远程释放装置确保了良好的可变性。 第三种-可能是德国最具有异国情调的变体-轿车是经典的两厢车。 由于长途旅行车是基础，因此后排乘客比五门版本的乘客坐得更舒服。
发动机：柴油一直是日本人不喜欢的继子，在此之前，最近购买了宝马单元，直到将柴油发动机从型号更改前的一年中完全撤出为止。 花冠不再被重新激活。 另一种选择是品牌典型的动力分配式全混合动力系统，它还可以实现短期纯电动行驶，现在有两种版本：排量为90 kW / 122 hp和1,8升，排量为132 kW / 180 hp和2,0升。位移。 后者应特别适合作为频繁驾驶者的柴油替代品，但最高时速为180 km / h。 两种混合动力车在纸张上和实践上都非常经济，但购买价格相对较高-但是，自动变速箱原则上是固有的，因此必须由竞争对手额外支付。 卡罗拉相对便宜，只有唯一的非电动驱动器，即85 kW / 115 hp的1,2升四缸涡轮增压发动机，性能出色，并将底价降低了数千欧元，至21.000欧元。
设备：紧凑型丰田有2.800条生产线，其中最便宜的变体“花冠”仅适用于纯汽油发动机。 借助空调，CD收音机和巡航控制系统，它可以提供必要的功能，但省去了设计升级和现代化的信息娱乐功能。 两者都有铝圈，排气盖，皮革方向盘和带“ Comfort”系列倒车摄像头的多媒体系统，价格大约为700欧元。 再花5.000欧元，它就更上了一步，在带导航系统的“商务版”或“俱乐部”版本上，这对私人客户来说更有趣。 除了更好的座椅和更大的轮辋之外，这还包括LED大灯。 它在“ Lounge”版本中变得非常豪华，但是价格更贵，不到XNUMX欧元。 作为回报，这里有部分真皮座椅，矩阵式LED灯，音响系统，运动座椅和辅助套件。 其中的一些（但绝不是全部）也可以作为“ Club”变体的单一选项进行预订。 通常，丰田公司在预装配生产线之外几乎没有增加设备的余地。 如果您想要特殊的附加功能，则可能必须选择一个更昂贵的选项。 对于具有特定要求的客户（即使只是座椅加热器），基本模型尤其很快变得不感兴趣。 各种附加功能仅作为包装提供也不太方便客户：例如，如果要使用死角警告，则还必须使用DAB收音机。
建议：
对于价格敏感的客户：丰田卡罗拉五门，汽油发动机，85 kW / 116 hp，六速手动变速箱，“ Comfort”设备以及带有雨水传感器，DAB收音机和座椅加热装置的商务套件； 价格从23.790欧元起。
适用于家庭：丰田卡罗拉Touring Sports，混合动力，90 kW / 122 hp，无级自动变速，“ Club”设备以及带盲点警告，无钥匙锁定系统和倒车辅助系统的技术套件； 价格从30.180欧元起。
对于经常开车的人：丰田卡罗拉Touring Sports，混合动力，132 kW / 180 hp，无级变速自动“休息室”设备； 价格从34.490欧元起。