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大量的空间和超级便宜的购买：第一个所有者 达契亚洛根MCV 不会出错。 不过，二手车买家需要仔细看。
车辆来自 达契亚 是德国市场上最便宜的新车。 这也适用于 2013 年至 2020 年间提供的 Dacia Logan，它以低于 8.000 欧元的价格在庄园版 (MCV) 中竞争。 为了钱，有一件比较帅气的钣金连衣裙，众所周知的技术和很大的空间。 问题仍然存在，TÜV 的 Logan MCV 票价如何？
车身和内饰
虽然第一代 Dacia Logan 充其量只能被归入“漂亮丑陋”的类别，但第二代显然开花了。 仅仅获得美妆奖或设计奖是不够的，但作为 4,50 米长旅行车的驾驶员，您不必再为自己的风格品味而道歉。
尤其是因为 Logan 提供了相当大的空间，并且在行李箱容积（573 - 1.518 升）方面绝对令人信服。 另一方面，您必须满足于简单的内饰，只有在较高的设备系列中，一点点镀铬装饰才能缓解清醒的沉闷感。 然而，人体工程学和做工是正确的。 该操作对雷诺车手没有任何问题，因为 Logan 与技术上密切相关的 Sandero 一样，使用了 Clio III 的许多技术组件。
2016 年底，MCV 进行了改款，配备了新的围裙，包括改进的格栅和新的灯光标志以及 LED 日间行车灯。 在后部，经过改进的保险杠和四方形外观的 LED 尾灯与众不同。 2017 年，Dacia 带来了 Stepway 变体，它允许旅行车以越野风格行驶。 它配备了双色前裙板、黑色侧裙和轮拱延伸件以及后部的底部护板。 还有一个4,6厘米的电梯。
马达和驱动器
Dacia 最初为 Logan 提供了两台汽油发动机，一个液化石油气变体 (LPG) 和一个柴油发动机。 1,2 升四缸自然吸气发动机的输出功率为 55 kW / 75 PS，非常适合对驾驶动态要求不高的耐心驾驶员。 标准冲刺需要14,5秒，最高时速为162公里/小时。
0,9 kW / 66 PS 的 90 升三缸发动机要快一些。 涡轮增压至少动员 135 牛米，并设法在 11,1 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，并将速度表指针移动到 175 公里/小时。 平均油耗5升，低于四缸（5,8升）的值。 最经济的是 1,5 升柴油发动机，功率也为 90 马力（220 牛米）。 他满足于平均 3,8 升，但也不是运动员（Vmax：162 公里/小时）。 液化石油气变体也缺乏任何运动野心。 最初，1,2 升真空吸尘器是这里的基础，从 2016 年开始，三缸真空吸尘器。
改款后，汽油系列中只有三缸发动机，但柴油发动机仍在供应。 一升三缸发动机的输出功率为 54 k / 73 hp，位于 90 hp 发动机下方。 在其模型寿命即将结束时，Logan 获得了顶级发动机版本，即处于扩展阶段的 1.0，功率为 74 kW / 101 PS。 90 hp 装置仅可与自动五速变速箱配合使用。 其他每个发动机都使用手动五速变速箱。
顺便说一句：没有全轮驱动，Stepway 版本只有前轮驱动。
设备与安全
以大约 8.000 欧元的价格，您不能期望太多功能。 事实上，名为“Access”的基本版本仅适用于顽固的人，特别是因为该版本仅适用于入门级汽油发动机。 机上没有收音机、空调、电动后视镜或电动车窗； 那些不想没有这些便利的人至少要看看“基本”级别的二手车型，比“舒适”还要好，这里的空调也是标准配置。
“Stepway”提供了最好的设备，这里几乎可以使用达契亚为旅行车准备的一切，包括 GPS。 Essential和Comfort还可以预订许多额外服务，因此您在研究二手车优惠时必须注意所提供的细节。
在安全方面，Dacia 只提供最基本的必需品。 缺少现代助手。 MCV 在 2014 年以五颗星中的三颗完成了 NCAP 碰撞测试。
达契亚洛根的质量
那些对二手车感兴趣的人应该非常仔细地看看他们梦想中的车型，或者拿走它。 新车的低价可能会诱使第一任车主不特别小心地对待他们的车辆，更不用说定期进行维修和参观车间了。
TÜV 检验员在主要检验过程中发现了许多薄弱环节。 车桥悬架、照明系统、制动器和漏油会导致问题。 在评估中，与 TÜV 检测的所有车辆的平均值相比，MCV 车型因其更高的缺陷率而脱颖而出。 TÜV 报告显示，在评估“重大缺陷”方面，2 至 3 年车龄的车辆平均为 5,5%。 洛根为 10,4%。 4 到 5 年的旧车也存在巨大差异。 Logan 的“重大缺陷”为 19,2%，平均为 9,2%。
Fazit
Logan MCV 在二手车门户网站上并不划算。 对于较旧的车型，您必须至少支付 3.500 至 4.000 欧元，例如，如果您对 Stepway 车辆感兴趣，则必须至少投资 6.500 欧元。
