实际上，自点火器是没有前途的。 但目前他仍然做对了很多事情，作为对新 Astra 1.5 Diesel 的测试显示。
作为新人 欧宝 阿斯特拉把车停在院子里，一种奇怪的感觉在第一眼蔓延开来。 别致的复古前脸让人想起 70 年代美好的旧时光，当时面孔非常相似的欧宝车型走上街头 德国 创造的。 尽管外观现代，但闪存盘唤醒了一种怀旧之情。 考虑到它的 1,5 升柴油发动机，也会出现这种情况，因为这个问题目前对电动汽车来说非常重要 到达 给阿斯特拉一个不仅仅是主权的答案。 就像你以前想的那样 柴油司机 被用来。
他预测1.080公里 板机 装满水箱。 这远远超过我们前面的高速公路之旅所需的资源。 AGR 座椅还让我们确信，即将到来的 Rüsselsheim 紧凑型经典之旅将会轻松自如。 现代化的设计和整洁的家具也确保了这一点 座舱. 这里并非一切都是高贵的。 环顾四周，你也会发现更大的不屑之地 硬质塑料. 但由于关键位置别致的表面和材料，客房给人以舒适和温馨的体验。 而且宽敞。 近4,40米长 五门 在两排座椅和后备箱中提供了足够的空间。 它已经吞下了 422 升，由于后排座椅靠背可以折叠成两部分，因此最多可以吞下 1.339 升。
按照现在的惯例，Astra 驾驶舱也有两个大显示器。 在右侧的触摸屏上 信息娱乐系统 当然可以使用 Apple 的智能手机内容 Carplay 或显示 Android Auto。 如果手机已连接，您可以简单地 谷歌 该 所需地址 考虑到当前的交通状况，请轻声细语，让地图引导您到达那里。 同时，所需的音乐流从 网络 通过音频系统。 进步也是好事。
当按下按钮启动柴油机时，不那么悦耳的音调就会传播开来，因为至少在预热阶段，它粗糙的自燃特性是清晰可见的。 之后他给了自己 四缸 由于出色调谐的八速自动变速器，也得到了显着的培养。 它不知不觉地、熟练地、灵活地玩着杂耍 传输 在丰富的翻译阶段之间。 转速大多保持低位，但早期的最大扭矩总是令人满意 冲床. 如果自发地需要性能，96 kW/130 hp 是解决方案 柴油 什么都不会吝啬，并根据要求快速推动 1,4 吨。 百公里加速仅需十多秒，最高时速接近 100 公里。
很放松，使用左方向盘键盘 距离巡航控制 激活和与情境相关的节奏调整 车载技术 躺下。 如果高速公路转弯，平行车道上的车辆有时会被解释为障碍物，这些障碍物可能会持续很短的时间 制动干预 挑衅。 但除此之外，助手们的工作做得很好。 我们已将速度限制设置为推荐速度，这样可以快速高效地进行。 消费升至5,8升。 如果你愿意，你可以用不到 5 升的油箱，而且由于配备了 52 升的油箱，你可以一次行驶超过 1.000 公里。 如此庞大的行程不必具有威慑力，因为 起落架 阿斯特拉过滤了许多严酷的 法尔缆车 顺利地离开。 AGR 座椅还确保了出色的支撑和最大程度的放松坐姿。 风噪小。 毫无疑问：紧凑型欧宝是柴油车的冠军 长途.
因此，在一次长途旅行结束时，他又让一点忧郁情绪再次升起。 驾驶柴油车比驾驶电动汽车简单得多。 还 忧郁的 当您查看价格时发芽：至少包含约 31.000 欧元的柴油 自动 叫。 加上一些额外的东西，它很容易变成 35.000 或 38.000 欧元。 欧宝不再像以前那么便宜了。
欧宝雅特 1.5 柴油自动 - 规格：
五门五座紧凑型，长：4,37米，宽：1,86米（带外后视镜：2,06米），高：1,44-47米，轴距：2,68米，后备箱容积：422-1.339升
1,5 升四缸发动机，96 kW/130 hp，最大扭矩：300 rpm 时 3.750 Nm，八速自动变速箱，前轮驱动，0-100 km/h：10,6 s，Vmax：209 km/h，平均油耗：4,3-4,5 升，测试消耗量：5,8 升，CO2 排放量：127 - 131 g/km (WLTP)，排放标准：Euro 6e
价格：31.060欧元起
欧宝雅特 1.5 柴油 – 简要特征：
原因：因为您可以快速高效地覆盖长距离
为什么不呢：因为你还想拥有即将上市的 E 版 Astra
还有什么：大众高尔夫，起亚Ceed，梅赛德斯A级
