韩国人似乎想让大众真正感到困难。 同时，随着高尔夫的更新，现代将新i30送入比赛，并将其直接称为“新人民汽车”，即新大众汽车。 在这一年中，来自沃尔夫斯堡的下一辆Polo车问世之前，现代姐妹 起亚 和里约一起参加小型车课程。 从11月11.690日起，新一代产品将在展厅内进行招呼，起价为XNUMX欧元，并享有著名的七年保修。
至少自从两年前改头换面以来，里约热内卢看上去确实不错，即使到现在，老一辈仍然看上去很现代。 尽管如此，设计人员还是设法大幅美化了新版本。 由于引擎盖长而高，起亚仅略微增长到4,07米，显得更加坚固。 清晰，直线和直截了当的后端使其显得更加自信和成熟。 在宽敞的内部空间中，韩国人展示了自己比以前更整洁和更高的质量，更重要的是，底盘已经长大。 有时候，前辈在沥青路面上年轻的鲁ck跳来跳去，隆隆隆隆，新的明显更平衡，更舒适。 转向系统也是如此，它比以前更精确地工作。 它在城市交通中足够顺畅，在蜿蜒的地形中也足够引人入胜。
所有这些，也都反映在价格上：基本版仍然很便宜，可通过车载计算机，光传感器，停止启动系统，带USB端口的收音机和多功能方向盘获得积分，但是入门级产品线仅适用于62千瓦/ 84马力1,2升汽油发动机。 带1.4 kW / 73 PS的可呼吸99er起价为15.090欧元，带有涡轮增压功能的新型一升三缸发动机，以及可选的74 kW / 100 PS或88 kW / 120 PS，起价仅为16.890或19.290欧元。 后者随后配备了一系列特殊设备，例如紧急制动和车道偏离警告，巡航控制，自动气候控制，座椅和方向盘加热，后停车传感器和后视摄像头-但就价格而言，您与大众Polo并不遥远。 如果您想在中控台上拥有易于使用的导航系统（790欧元）和7英寸触摸屏，则必须至少使用两个最高级别的设备。 在市场发布时，它也仅适用于限量特别版Dream-Team。
毕竟，即使是最弱的发动机也可以以不同于平常的方式与最佳的设备组合使用，而且，如果您不关心顶级的行驶性能，则将为您服务。 通过五速变速箱可以使四缸发动机保持良好的状态，在4.000次旅行中施加的122牛顿米扭矩足以满足城市旅行和前往周边地区的较小旅行需求。 毕竟，仅需移动1.100公斤。 最高时速173公里/小时，甚至可以在高速公路上看到基本的里约热内卢。 起亚规定吸尘器的消耗量为4,8升。
新的，运转平稳的三缸发动机更加自信，但是-对于涡轮发动机而言是非典型的-也渴望获得更高的发动机转速。 强制通风使他以172 rpm的速度达到1.500牛顿米，但只有在转速计的指针穿入较高区域时他才真正走动。 考虑到转动小型发动机的乐趣，这不是问题，然后强劲的声音使您想更频繁地调低档位。 这样一来，标准的四升半升的消耗量便成为历史。
100 hp版本配备了手动五速变速器，而120的起亚又提供了一次翻译。 还有一个自动系统，但仅适用于99 PS汽油发动机-且只有四个齿轮，这使消耗量从5,0升突然升至6,1升。 对于不想要汽油发动机的人，起亚还提供1,4升排量和66 kW / 90 hp的柴油（在Dream Team特殊型号中，暂时还提供55 kW / 75 hp）。消费测试在逗号前运行3，但是从20.190欧元起的价格将来可能不会发挥主要作用。 （Michael Gebhardt / SP-X）