经过18个月的努力，起亚对其旗舰产品进行了精心升级。 漂亮的毒刺现在也可以漂移了。
这辆车可能是德国道路上最著名的未知汽车之一。 在野外遇到起亚 Stinger 需要耐心。 因为现代汽车的韩国姊妹公司在过去 18 个月内售出了近 2.000 辆优质运动轿车。 这款五门汽车赢得了很多奖项，被认为是起亚的展示品，因为它为该公司创造了全新的形象，而该公司原本以更坚固的日常车型而闻名。
Stinger 的故事始于 2011 年法兰克福 IAA。 当时，起亚以经典GT风格的运动型轿车的研究让人们感到惊讶。 这个缩写一直代表“长途旅行”的相当宽敞的豪华轿车，然而，凭借高性能，它也可以在赛道上表现出色。 当时的设计主管 Peter Schreyer 回忆道：“这辆车对我和我的同事来说是一个梦想项目，因为我们有机会设计一辆真正的 GT，一辆可以让你时尚出行的汽车。”几年后，当时的六种毒刺实际上进入了市场。 最重要的是，韩国人想证明“起亚可以做到”。 没有人真正相信这家年轻的公司（1975 年推出第一辆汽车）能够做到这一点。
无论如何，纸面上的数字证明“起亚可以做到”。 3,3 升双涡轮汽油发动机，269 kW/366 hp，最高时速 270 km/h，百公里加速 5,5 秒，全轮驱动。 正是后者才是我们再次仔细观察这款韩国雄心勃勃的车型的原因：当急弯中需要更多抓地力时，机械限滑差速器现在会干预后轴。 全新的控制电子设备还可以在两个车轴之间更灵敏地自动分配发动机动力。
结果：在现在新的极限模式“Sport+”中，前轮不再有任何推进力，并且其他有用的 ESP 也被关闭。 我们从梅赛德斯或保时捷的 AMG 车型等强大车型中了解到这一点。 但这些“竞争对手”的成本几乎是其两倍。 Stinger 的更新使韩国的讨价还价获得了迄今为止基本上被拒绝的能力。 Stinger 现在可以“漂移”，即在光滑表面上绕弯道滑动，转向相反方向转动，同时加速。
诚然，这个新功能并不是真正需要的。 最强大的起亚的当前客户，包括许多热衷于特殊且价格实惠的东西的自由职业者，可能很少会将空闲时间花在表面光滑的水浸表面上。 但当谈到高尔夫俱乐部或聚会上的马力时，漂移许可无疑是一个受欢迎的话题。 尽管如此，起亚至少正在考虑为客户提供有组织的体育和漂移活动。 正如座右铭：“我们是毒刺”，顺便说一句，它在英语中代表“毒刺”。
是老牌高价商（尤其是德国高价商）的眼中钉吗？ 起亚的定价尤其令人失望。 只需花费大约 56.000 欧元，您就可以获得极其强大的性能，包括全轮驱动。 许多在其他地方昂贵的美食都包含在价格中。 例如纳帕皮革、有些过时的导航系统、平视显示器、LED 头灯、距离雷达和几乎完整的辅助系统。 附加费清单仅包括玻璃天窗和其他两种类型的皮革。
Stinger 经常被称赞的令人惊讶的自信驾驶特性在现在推出的更新中得到了保留。 一辆有趣的汽车，也可以悠闲地使用，可以让五个成年人一起旅行，有时也可以玩得很开心。 一切都包装在由设计偶像 Peter Schreyer 设计的令人耳目一新的外观中。 如果正是这种类型的汽车在愿望清单上，那么实际上没有什么可以阻碍 Stinger 的成功。
但是：此类司机出于工作目的，大多使用公司付费的交通工具；车型通常由公司政策决定。 起亚并不是这个国家的首选。