短途开车：福特嘉年华运动

科隆的小型防暴步枪？

福特嘉年华与140 PS涡轮汽油发动机的简短驾驶报告

事实听起来很无聊。 只有三个气瓶。 仅一升的排量，全部放在一辆小型汽车中。 这种组合听起来并不真像罪恶的欲望。 即使三缸是涡轮发动机也不行吗？ 对于福特的EcoBoost涡轮增压发动机而言，它曾获得“年度最佳发动机”奖吗？ 如果不是标准的100 hp，而是欢呼少年并发出140 hp的嘶嘶声怎么办？ 哈！ 突然，日常面包变成了假日菜单。

福特嘉年华在运动模式下

自改款以来，科隆小矮人的鼻子让人想起英国跑车。 这可能是偶然的，也可能不是偶然的。 作为运动嘉年华，美丽的散热器格栅也由它组成。 黑色的Fiesta Sport佩戴红色化妆，红色的Fiesta黑色化妆。 黑色的Fiesta Sport可以进行短暂的喷雾游览。 它的红色彩妆看起来很年轻，有点太过分了。 一个人怀疑后窗上几乎贴有D＆W贴纸或至少一个超大的Kenwood贴纸。 但远非如此。 即使目标人群对此不满意，运动嘉年华也不大可能适合那些过于粗暴的年轻首次驾车的人。 对比色的调整元素起到警告作用。 当心压力。 140 PS嘉年华是继嘉年华ST（驾驶报告将在年底发布！）在该性能级别上最出色的体育同志。 然后，我们将科隆当作化装舞会。

如果您不想公开显示其他体育节目，则最好选择红色作为基本颜色，而黑色的对比色则不那么令人讨厌。 黑色屋顶，黑色镜子，黑色格栅，黑色轮辋。 这在体育信息中非常巧妙。 但这有效。 或者，您可以将其完全省略。 因为福特也为运动嘉年华提供此功能。

每日体育表演从18.700欧元起

比起色彩和大型后扰流板更重要的是，您从福特经销商处获得的性能需要一次性支付18.700欧元。 180升EcoBoost Turbo的扭矩为1.0 Nm，推入了五个档位，就好像它要从地面击打高尔夫GTI或欧宝GSI来擦掉旧运动战友的记忆一样。 超过200公里/小时？ 嘉年华运动会做到这一点。 在10秒以内达到100公里/小时？ 当然也可以 尽管Fiesta Sport不仅给Fiesta ST带来了更强大，更运动的体验，而且不仅仅是优雅之处。

但在日常骑行方面，Fiesta Sport甚至比ST更为驯服。 他在悬挂舒适性方面保持得体，没有笨拙或较不敏捷。 不管驾驶员的椎间盘如何，其弹簧阻尼器元件似乎都没有调整。 嘉年华ST的小兄弟-还是运动型兄弟-做得很好。

一方面是带有增强压力的步枪和雷电球，另一方面，它没有跨过弓箭，也没有使体育课遭受酷刑。

结论：

嘉年华在不到4米（3.982毫米）的地方不再是一辆很小的汽车。 第二排座位不仅履行了不在场证明功能。 座椅合适，脚部空间中的铝制踏板等精致细节看起来并不像la脚的小型车票。 尽管如此，并不是所有的阳光和雨水：尽管嘉年华的改头换面不是很久以前，但内部的旧娱乐系统仍然令人讨厌。 小显示屏和许多按钮的组合无法跟上小矮人的其他表现。