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福特蒙迪欧旅行车，穿着时尚的旧美德？
驾驶报告中的福特蒙迪欧1.5 EcoBoost
在美国，我们蒙迪欧的兄弟福特Fusion已经在市场上销售了三年。 福特花了一点时间在欧洲首映，但并未计划那样。 经过这一延迟之后，结果必须是特别令人信服的。
福特蒙迪欧-您应该用鼻子认出他
四代现在也可以“漂亮”了
独特的散热器格栅不仅是因戈尔施塔特设计师的“必备品”。 “首席设计师”克里斯·汉密尔顿为新蒙迪欧设计了同样引人注目的车头。这使得蒙迪欧显得动感、运动，还带有一点英国贵族气息。干得好，每当你走近新蒙迪欧时，你都会想对设计师大喊一声。
1.5升就足够了
EcoBoost四缸发动机不仅具有160 hp的功率，而且具有240 Nm的功率。 从一开始，1.5升涡轮增压四缸就开始工作，而没有经过深思熟虑的时刻。 福特节食了新一代蒙迪欧，但锦标赛（带驱动的旅行车版本）远非轻量级。 在1.5吨的全新蒙迪欧锦标赛中，1.5升涡轮增压发动机不会让人感到不知所措。 新型1.5升涡轮增压发动机（EcoBoost一代）在较低转速范围内的牵引力和转速之间取得了成功的折衷。
新的蒙迪欧（Mondeo）锦标赛和同样新的1.5升涡轮发动机进行的首次简短试驾，并未得出任何油耗结论。 福特指定的160 PS汽油发动机的NEDC平均为每5.9公里100升。
这就是新款FORD MONDEO的驱动方式
很难相信新蒙迪欧与美国福特Fusion有关系。福特做到了，并在蒙迪欧的金属板下安装了一个完美的底盘。大型旅行车弹簧平稳，不会摇摆，不会晃动方向盘，始终保持冷静。干净、直接，就像被一根想象中的绳子拉着一样，大型福特几乎在每一种组合中都能冲过各种弯道。蒙迪欧先进的底盘（在第四代中，福特将剑连杆后桥更换为先进的整体连杆后桥）在驾驶乐趣和操控性方面直接带来回报。虽然您也可以切换到具有可变阻尼力的减震器版本，但“普通”蒙迪欧及其“最先进”的后轴已经在驾驶动力和驾驶舒适性之间提供了很大的折衷。
嘘！
就像“熄灯”后的女子寄宿学校一样安静。 NVH（噪声、振动、声振粗糙度）是汽车专家所说的汽车中可听和有形的噪声、振动和振动组合。当然，静止时您可以听到直喷发动机安静的隆隆声。这种刺耳的燃烧噪音会导致汽油发动机在静止时靠近柴油发动机。一旦启动，EcoBoost 汽油发动机的发动机声音就会消失在几乎难以察觉的行驶噪声和风噪声的混合中。而且噪音水平确实非常低。蒙迪欧在这方面又迈出了一大步！
新福特蒙迪欧锦标赛的总结
福特让我们久等了两年。 但是现在，蒙迪欧凭借丰富的设备，良好的做工，出色的底盘和现代化的发动机使人信服。 值得注意的是，福特蒙迪欧是同类产品中唯一为乘员提供第二排安全带安全气囊的产品。
新的福特蒙迪欧锦标赛的价格为28.150欧元-推荐的钛合金装备驱动的福特蒙迪欧1.5 EcoBoost锦标赛的价格为31.150欧元。
快速获得回报：福特目前有“促销价格”——然后 31.150 欧元变成了 27.490 欧元！
文章中的照片：Bjoern Habegger
