兰博基尼 在日内瓦车展（直到19，3月2017）上以令人兴奋的版本“ Performante”介绍Huracan。 对于赛车场优化版本，意大利人减轻了重量并提高了性能。 在夏季，第一批昂贵的232.000 Euro跑车将交付给客户。
40得益于碳纤维层压板组件的使用，从而拯救了意大利人。 这是为了将两人座1.382而不是以前的1.422公斤放到秤上。 作为回报，5,2升V10发动机的性能从449 kW / 610马力提高到470 kW / 640马力，从560到600牛顿计扭矩。 到100 km / h的标准冲刺需要2,9秒，直到200 km / h通过8,9秒，其中最多可以有325 km / h。 为了满足运动需求，兰博基尼还加强了悬架，修改了转向系统并改善了空气动力学性能。
后者也会影响设计。 视觉识别功能包括新的前分离器，后部的巨大扰流板，新的扩散器设计和古铜色20英寸合金轮毂，可一览碳陶瓷制塞子。 主动空气动力学系统ALA是其一大特色。 除此以外，前扰流板上的电动扰流板可以根据行驶情况优化空气动力负荷。 后扰流板还允许转弯增加相应内轮的接触压力。
表演者的内部考虑到了其他因素，例如深色Alcantara的运动性要求。 一个新的数字仪表盘可提供有关主动空气动力学系统ALA的运行模式的信息，并显示与驾驶相关的经典数据。 （马里奥·霍门（Mario Hommen）/ SP-X）
