这很荒谬。 简直荒谬。 英格斯塔特（Ingolstadt）前面的高速公路A9，数字车速表显示三个数字。 第一个3.工作日正常。 证据表明您不能再在德国高速公路上快速行驶，这是错误的。 正确的事情是：您只需要足够的功率。
新款迈凯伦 650s 的功率为 650 马力。 这对于一个荒谬的场景来说已经足够了。 200-300公里/小时是英国跑车的速度范围。 迈凯伦不在乎。 他只是将这些绩效价值观从他的脑海中甩掉。 女主角有同样的行为吗？ 不是在英国。 从来没有一辆超级跑车如此“脚踏实地”。
迈凯轮650s在驾驶报告中
幸福是无法衡量的。
人们喜欢说你无法衡量幸福。 没有任何计量单位。 在慕尼黑出发150公里后，我想到了一个单位：MCL。 那可以代表每公里可测量的乐趣。
迈凯伦的起价略高于 250.000 欧元，远高于保时捷的平均价格。 这些地区的钱包很健康。 它必须是一辆拥有“一切”和工厂性能提升的 911 Turbo S。 但他在赛道上也没有机会。 因为按照吃和被吃的自然顺序，英国人高于斯图加特人并非没有道理。
比650s快？ 空气紧了。 同样来自迈凯轮的P1，也可能是LaFerrari或918。 但是这些都是超级运动员，通常最终会成为空调地下车库中的集尘器。 沃金工厂的运动模式是不同的。
它使脑细胞穿过时空连续体，从而烧掉椭圆形。 或者，他可以舒适地将您的巡航控制系统带到世界各地130。 对于简单构成的自动测试仪大脑，现实世界中650的平衡作用太大。
照片箱
纽伦堡过后不久，停走交通便照顾了悠闲的旅行。 以260 km / h的速度艰难刹车到交通拥堵的尽头。 在后视镜中，后扰流板起着刹车的作用。 刹车是第二个冲动。 接下来的交通应该有机会及时刹车。 并且不要熨烫橙色楔子。
热量从后面散发出微弱的波光。 刚刚被两个装载机强力吹出3.8升汽油，英国人现在必须问自己，在交通拥堵中如何处理678 Nm怎么办？ 手机被拔出。 在后视镜中，您可以看到其他人因交通拥堵而进行的疯狂操作。 一旦经过前面的那个人。 这个橘子-是的，什么？ 您可以在数字狗仔队的眼中看到它。 法拉利？ 它在设计中看起来过于真实。 兰博基尼？ 不，那位戏剧女王完全不属于英国人。 但这当然不是保时捷-很少见。 您可以看到它们如何穿越大脑中的汽车四重奏。 迈凯轮。 所以！
650吸引了人们的注意。 在交通拥堵中，迈凯轮可能每秒都会向Facebook更新照片。
在不到200公里之后，英国人希望第一次进入100辛烷值风机基座的进料槽。 在加油站下车。 您免费提供给同伴的表演。 只是卷起到气泵？ 不可能。 发动机的噪音使马路对面的一所学校的窗户上升。 剥皮的过程伴随着惊奇的Pennälern。 当您让左脚跌落并通过前门打开的剪刀抬起上半身时，照相手机再次被拉出。 只是现在不要完全让自己进入eyrie。 不知何故将英国人的冷静转移到他们自己的肢体语言上。 一点也不容易。
超级加号就足够了。 不一定是100辛烷值。 而且-迈凯轮并不渴-如果您遵循这一基本原则：始终仅挑战650匹马中的几匹。 定速控制130？ 少于45升是可行的。 向慕尼黑和英戈尔施塔特之间的保时捷Turbo S驾驶员展示如何快速弥合时间和空间？ 200升 300至7 km / h是真正伤害斯图加特的部分。 同时，英国人通过其XNUMX速双离合器变速器以机械精度发出喀哒声。
这是奇观。 这种无痛的完美。 汽车如何在没有阻力的情况下以329 km / h的速度开裂，并且在30 km / h的区域中仍不烦人？
绕道而行是在回家的其余时间中。 拥塞避免。 更多的欲望。
永远不要失去敬畏
在A9的3.8条车道上，最重要的是8升VXNUMX涡轮增压器的性能魔鬼，它将您带入其魔咒，而底盘的清晰度，清晰度和完美性则在Franconia狭窄的街道上展现坚持速度限制的所有努力的恶作剧。
不可能描述方向盘后面的完成动态指示的宁静程度。 下雨时，关心安全的小脑让人想起650S的中置引擎设计之一。 乘员头顶很重。 后面是从动轴。 加上宽阔的轮胎。
其他人则偷偷摸摸。 即使在法兰克腹地的暴雨期间，也可以在“雪地模式”下驱动 650 马力。 当跟踪模式被激活时，侧踏板是可预测的。 没有接近或有公告的情况下，这是驾驶员的责任。 沃金的智能被压入碳桶中，每个细节都具有精确的功率因数，它为您提供了人与驾驶机器之间的最佳界面。
听着
为了将MP8 / 4C的V12变成650 S，英格兰的运动员做了很多工作。 还有25 HP？ 其他人则使用引擎控制单元。 然而，在《沃金》中，工作并不是那么平凡。 新活塞。 气缸盖已更换。 凸轮轴和排气系统的新正时性能更高。 您在Woking中所做的事情是正确的。 与MP4-12的视觉差异可以轻松控制。 即使增加了弹簧刚度，自适应阻尼器也进行了修改。 调整了三种行驶模式之间的距离-再次优化了日常生活和赛道之间的平衡。 卫星导航是胡扯吗？ 对。 不过实话说。 导航系统起什么作用？ 无论这650S到哪里，都不需要GPS。 您应该知道路线，盲角，山顶和发生闪电的常见地点。 卫星导航无法帮助您进行此计划。
你可以衡量幸福。 650S中有650公里。
谁声称您无法衡量幸福，谁也从未看过迈凯伦650。 通道此侧最快的照片盒。 国际汽联GT3法规之外的最简单的乡村公路解剖工具。 以及支配地位的压倒性观念。 是的-这就是您描述移动幸福感的方式。