读者本周经验
这周我们再次收到您的反馈。 其中有一个非常令人兴奋的PHEV驾驶员统计数据，他使用Outlander PHEV作为通勤车和公司用车。
三菱欧蓝德PHEV在日常通勤中
读者曼弗雷德·弗伦格（Manfred Frenger）拥有一辆欧蓝德PHEV已有一年多，并仔细记录了他的驾驶方式，路线以及PHEV在通勤者日常生活中的消费。
2.562公里，带一个油箱（汽油）
曼弗雷德·弗兰格（Manfred Frenger）使用欧蓝德PHEV在363天中旅行了394天，行驶了42.346公里。 相当于每天约116公里。 最长的距离 弗兰格（Frenger）与欧蓝德（Outlander）是746公里。 平均每次加油操作会加油38升，总共加油2.366升。 两个加油站之间的最长距离？ 令人印象深刻的2.562公里！
每5.59公里100升汽油
曼弗雷德·弗伦格（Manfred Frenger）的每日汽油消耗量为每5.59公里100升汽油。 为了能够对这些消耗值进行分类，行进的距离很重要。 读者弗伦格（Frenger）在他的房屋和办公室之间行驶26公里。 他在办公室工作了160天，在Type II插座上花费了663个小时。 在家里先生 弗伦格（Frenger）加油了287次，总阅读器弗伦格（Frenger）35在充电站中行驶。
PHEV-通勤者的幸福
Reader Frenger 的日常消费很好地展示了 PHEV Outlander 的优势所在。 除了在我们的测试场景中用作“家庭交通工具”之外，简单的日常通勤者是领域。 还有读者先生。 弗伦格已经证明，在 2.562 公里后或在他的情况下 29 天后停止加油是非常现实的。 不仅仅是给定任务环境中的一个 AutoBild阅读器活动 或 长期测试人员可以达到记录 缩回。 不，PHEV的正常处理方式允许相同的记录值！
插件作品
读者Frenger的数据证明了PHEV在日常生活中的效率。 在正常的通勤流量中每6公里不到100升？ 那是全轮驱动SUV吗？ 在欧蓝德PHEV中，没有更好的方法来证明明智的技术和同样巧妙地规划的电池容量。
我们对Manfred Frenger与我们分享他的经验表示感谢！
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