马略卡岛只有一次-但是大众T-Cross更喜欢这样做

如果他可以拥有马洛卡,谁需要日内瓦? 上周末,二十度的阳光和纯净的阳光以及全新的大众T型越野车正等着紧张的记者们。 今年,这家总部位于沃尔夫斯堡的公司希望再次了解这一点,并开始在梦vet以求的微型SUV领域进行跨界合作。 与Polo车有密切关系的T形越野车传达了一些越野浪漫的感觉,提供了许多自定义选项,但在价格方面仍然稳固。 探索马略卡岛丘陵景观的理想条件。 实际上,有一个惊喜:新的T型十字架以我绝对喜欢的颜色出现:青绿色。 在大众汽车公司,它被称为“ Makena Turquoise”,但选择可能会受到限制,因此对我而言,仅剩下20 TSI三缸,1.0 kW / 85 PS和可选的115速DSG反射银金属。 还可以,特别是因为马略卡岛蜿蜒的街道上的自动驾驶系统真的很有趣。 但是,一旦街道变窄,总会有一种恐慌的感觉。 因为T形交叉看起来比实际大得多。 在马略卡岛狭窄的路线上,您总是会遇到棘手的壁垒,所幸从未发生过。 主要原因是宽敞的空间感。

宽敞的空间感

凭借其陡峭的车顶立柱和车窗区域,大众T形越野车的外部显得更大。 在内部,这种结构提供了足够的肩部空间,另外,座椅高度增加了六厘米,车身高度增加了八厘米。 因此,还有足够的净空,也适合后排乘客。 深度的脚部支撑即使在长途旅行中也能确保放松的姿势。 根据座位的不同,也可以装载很多行李。 后排长凳座椅可以移动14厘米长,这将后备箱的基本容积从385升增加到455升。 相比之下:T-Roc的输出为392-445升。 但这包括位于可锁定装载地板下方的大备用轮胎凹槽。 无论交通堵塞还是自由出行,您都可以轻松自在地坐着。 T型交叉的足够大的座椅覆盖有漂亮的织物,填充良好,而且不会太软。 良好的侧向支撑可增强车辆的舒适感。

坐着的感觉自然会在最狭窄的街道上引起恐惧,但是由于有了熟练的安全助手,几乎什么也不会发生。 这些是如此的好,以至于甚至有可能只在半满的瓶子的帮助下测试自动驾驶。 我没有尝试过,也不建议所有人都这样做,但是它可能直到最近才由大众汽车公司进行了可靠的测试。 半满的瓶子夹在方向盘下部区域的中间,因此可以“模仿”驾驶员在方向盘上的通常动作。 而且驾驶助手已经支持驾驶,始终将车辆驶入车道的中间(即使是弯道),如果前方有其他车辆出现,也会刹车。 当然,如有必要,驾驶员始终准备进行干预,但他可能“开车”了很远的距离。 正如我所说,我不建议您尝试这种方法,但是它表明了当今的援助系统已经非常精确和安全地工作了。 我也有机会在T-Cross中进行尝试。 基本上,您只需要操纵,其余的就由系统完成。 很放松 直到您有点过于用力地进入方向盘,否则您可能会突然发现自己处于手动换档模式,因为您会遇到非常接近方向盘的换档的情况。

马略卡岛每年只有一次

其余的一切都取决于天气。 即使大众T型越野车没有天窗,甚至没有全景玻璃屋顶,也足以将车窗推下,享受春天般的天气。 绕了弯路到海滩,已经有度假的感觉,尤其是第二天,我可以开车去Makena-Turquoise的T型越野车。 哪种颜色可以与海滩和海洋很好地融合在一起,成为丰富的绿松石色?

毫无疑问,在地中海小岛上的短途旅行很有趣,但有一种特殊的驾驶乐趣,我想这会更有活力。 大众的小型SUV节俭,证明了其坚固的设计。 在高速公路上行驶了几个小时之后,穿过城镇和一小段海滩,车载计算机向我显示了6,9公里的平均100升消耗量。 这绝对好,并且仍然保持良好的性能。 可选的驾驶配置文件选择增加了更多的驾驶乐趣。 可以选择四种不同的模式-生态,舒适,运动和个人-改变了T形交叉的操纵方式,但变化很小。 然而,它具有非常好的驾驶特性,这直接关系到同等的舒适性以及紧密的悬架。 如果您想要更多,可以在T-Cross的外观上放开三个引擎之外的蒸汽。 除了T-Cross,Life和Style这三个装饰级别外,还有12外部饰面。 内部的设计套件与彩色装饰相匹配,而织物座套中的元素则带来了变化。 因此,三个可交付使用的设备系列(每个具有独立设计)的定期执行看起来也很不错。

更多就是更多

大众的跨界车以95 PS和17.975 Euro的手动五速变速箱开始。 配备六档变速箱和115 PS的变体起价为19.400 Euro。 在下一个设备变体Life中,由于样式21.500 Euro到期,它的价格为23.700 Euro。 可选配7双离合器变速箱,需额外付费1.500 Euro。 今年晚些时候,该系列发动机将增加配备1,5 PS的重型150升汽油发动机和配备1,6 PS的95升柴油发动机。 标准和可选的最先进的辅助系统可随时提供舒适安全的驾驶体验。 其中包括环境监控系统Front Assist(包括行人检测和城市紧急制动),车道辅助系统Lane Assist,山坡起步辅助系统,主动乘员保护系统以及盲点检测车道变更辅助系统和组合式停车辅助系统。 可选配的还有用于疲劳检测的辅助系统,ACC自动停车控制和Park Assist停车辅助。

Fazit

带着阳光广播的正确音乐,它回到了基地。 胃部有温暖的假期感觉,脸上有淡淡的微笑。 T-Cross是一款坚固的迷你SUV,具有驾驶乐趣和放松功能的完美结合。 它提供了足够的空间,感觉比他的同事要好得多,即使它没有给全轮驱动的小型SUV带来麻烦,它实际上也位于家里的城市中。 无论是用Makena-Turquoise还是用纯银制成:在那里,他都应该很快成为街头流行的抢眼对象,这会让人一个或另一个在脸上露出笑容。

文字:Simone Amores
图片:Simone Amores /大众

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