汽车设计朝哪个方向发展？ 随着越来越多的电动车型上路，这个问题就出现了。 有人说是有史以来最漂亮的汽车。 太经典了，别人抱怨。 奥迪首席设计师Marc Lichte在这方面的立场很明确。 在过去的几个月里，他和他的团队一直在集中精力应对动荡。 在采访中，他展望了技术变革将如何颠覆奥迪车型的设计，甚至是其设计过程。
问：Lichte 先生，奥迪花了大价钱买 e-tron GT 还不到六个月1 礼物。 您说的全电动 Gran Turismo 是您有幸设计的最漂亮的汽车。 什么还能来？
马克·利希特：很多。 我什至会说：我们才刚刚开始。 因为我们目前正在经历什么？ 随着电动汽车的发展，汽车的设计已经发生了根本性的变化。 发动机不再是动力的视觉中心，而是车身底部的大型电池组。 然后是数字化的可能性，最重要的是自动驾驶。 因此，汽车将在未来几年发生根本性的变化。 一种变化，大概只能与标志着汽车取代马车的时代变化相提并论。
一个巨大的技术挑战，这是无可争议的。 但这对汽车设计来说意味着什么？
Lichte：这可以很清楚地解释：在其 135 年中，我们实际上一直是从外向内设计汽车。 换句话说：一开始的问题是模型应该将自己定位在哪个车辆段以及它驱动哪个单元。 通过这种方式，我们得出了车身概念，从而得出了外观设计。 只有当一切都解决了，我们才开始设计内部。
你现在想改变这个既定的流程吗？
Lichte：是的，正是。 因为有了自动驾驶，一个基本点正在发生变化，这在世界各地的所有汽车中到目前为止似乎都无法改变：未来，驾驶员将不再需要一直握着方向盘。 没有主动驾驶任务，他获得了新的自由，可以安排自己的时间。 工作、娱乐或放松。 这一切都是可能的。 同时——没有方向盘和踏板——我们还获得了新的内饰设计选项——非常平庸——更多的空间，更好的空间感。 对于用户来说，内饰变成了个人空间，对于我们设计师来说，则是汽车的新创意核心。 设计过程始于谁应该坐在新模型中以及他们想在那里做什么的问题。 180度大转弯：未来，汽车将不再是由外而内的设计，而是由内而外的设计。
“由内而外”——这是其他行业和汽车品牌早已采用的座右铭。 为什么奥迪现在也加入了这个行列？
Lichte：这不是口号，而是对个人流动性的新基本理解。 一个例子：想象一个经典 豪华轿车 在前面 - 超过五米长的有色窗户，漆成黑色。 顾客坐在哪里？ 在驾驶座上？ 不，他坐在右边的后座，也许在司机驾驶汽车时使用后座娱乐。 但是，如果未来不再需要驾驶任务，那么坐在第一排舒适的扶手椅上，可以清楚地看到外面的景色或大型机上娱乐活动，对客户来说将更具吸引力，正如你在家里希望的那样。 对我来说，这是头等舱旅行。
您的意思是之前为飞机上的 VIP 客人预订的旅行？
Lichte：是的，虽然我更愿意将它比作私人飞机而不是定期航班。 在车里的时间变成了品质时间。 不再有显示器、按钮和开关，而是拥有舒适氛围的宽敞房间。 类似于第三个生活空间，毗邻家庭和工作场所。
长期的新奢侈品。 又好又好。 但这是否也是跑车迷、家庭和大都市人们的解决方案？
Lichte：不一定是这样。 我坚信，未来各种车型之间的差异会更大。 汽车是许多相互矛盾的主张之间妥协的日子已经一去不复返了，这是一种产卵的羊毛奶猪。 相反，将会有越来越多的汽车，其整个概念都是针对特定目的或用例量身定制的。 无论是大城市的短距离还是赛道上的快圈。
听起来像一个愿景......
利希特：完全没有。 例如，在 2017 年和 2019 年，我们推出了 Audi AI: CON 和 AI: ME 概念车。 那些是 视觉汽车我们用它展望了未来十到二十年。 但是，现在我们正在全力以赴地进行系列实施。 我们将在 XNUMX 月在慕尼黑举行的 IAA 上提供第一个示例，其中包括一款接近系列的展示车，即奥迪 Grandsphere 概念车。 名字说明了一切。
