马自达MX-5-德古拉一无所有

马自达MX-5-德古拉一无所有
MX-5位于罗马尼亚Transfogaras公路上。

马自达使用MX-5书写了与布拉姆·斯托克(Bram Stoker)撰写的“吸血鬼”(Dracula)一样成功的故事,这可以说是文学史上最著名的吸血鬼。 超过一百万的日本跑车已经在全球销售。 第四代更新-自5年首次亮相以来最轻的MX-1989-在视觉上仍然忠于屡获殊荣的设计风格。 在不使用微粒过滤器的情况下,使用更强大的发动机达到欧6d-Temp排放标准,可以灵活而受控地在曲线上盘旋。 沿着世界上最美丽的道路之一行驶的Transfagarasan吸引了长期的吸引力,这证明了这一点:Transfagarasan,将Transylvania和Wallachia连接起来超过151公里。 Autohub在那儿。  

众所周知,据说大蒜可以防止吸血鬼。 但是,至少对人的鼻子来说,用香的脚趾怎么办。 在马自达MX-5 RT中,它将带我们穿越德拉库拉伯爵的住所,直到罗马尼亚喀尔巴阡山脉的2014米高通行证,都没有容纳这种不太常见的配件的空间。 甚至刷新过的4。 日本新一代Roadster继续有意识地为驾驶员和乘客提供Spartan存储选项。 除了锁在手套箱中的大蒜无法正常工作外,马自达仍拒绝使用这种细节,就像在门上的架子上一样。 在这两个杯托中,现在并没有发现任何血液,而是必不可少的水瓶,可以缓解您在路上和中控台翻盖后面的口渴,尖叫着车钥匙,口红和“忙碌”的智能手机。

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凭借出色的行驶动力,弯道真的很棒。

配备184 PS的跑车比以往更多

但是谁需要大蒜,如果您能以完全不同的方式逃避吸血鬼袭击的话。 和以前一样,MX-5只配备了两个汽油发动机,但是日本人用几马力就使血液更新鲜。 在两升汽油发动机的引擎盖下,184 PS和24 PS现在的工作比以前更多,而小型汽油发动机是132而不是131 PS。 即使没有微粒过滤器,这两个装置都可以创建Euro 6d-temp排放标准。 借助大型汽油发动机,只需按一下按钮即可清清嗓子,Roadster可以在0秒内从100冲刺到6,5 km / h。 这么多的蒸汽和219 km / h的最高速度,每个吸血鬼都有其缺点。

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MX-5进入了新车型年,具有更强大,更清洁的发动机以及附加的辅助系统。

小巧的运动型方向盘现在也可以调节深度

电气化的蓝色金属色马自达MX-5 RF的优雅车顶结构通过中央控制台中的小拨动开关展开。 缩写RF代表“可伸缩掀背车”,这意味着类似“可伸缩掀背车”。 在13秒内,双门轿跑车变成了Targa。 在狭窄的座舱中,至少普通大小的人可以整齐地坐在完美贴合且绷紧的运动座椅上,驾驶员现在拥有一个小的方向盘,不仅可以调节倾斜角度,而且可以调节深度。 他还得到了新助手的支持,例如停车辅助,变道助手,动态弯道灯和城市紧急制动助手。 现在,可以通过Apple Car Play或Android Auto将智能手机集成到汽车中。

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顶级马自达MX-5 RF始终以黑色加热皮革,17黑色,自动气候控制,车道偏离警告,MZD连接和全LED大灯开始。

 

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对于新的车型年,有配备2,0 PS的184升直接喷油器和配备1,5 PS的132升。

 

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专为开车而设计:发夹弯与大弯弯交替出现,有坡度的陡峭攀爬以及无数的隧道和高架桥。

 

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通过Apple CarPlay和Android Auto的智能手机集成现在可用于带有MZD Connect的车辆。 (照片:马自达)

机箱熨平了更深的坑洞,没有令人不愉快的颠簸

中央控制台上的7英寸屏幕现在可以清晰地看到150米长的Transfagarasan山区公路的路线,该山区公路将Transylvania与Wallachia连接起来。 大型汽油发动机乐于抓取长直道,并以清脆的六速变速箱,短距离和灵敏的转向组成一个团队,这辆敞篷跑车毫不费力地绕过了弯道。 诚然,在某些该死的,紧紧的发夹弯中,确实达到了他们的名字,它使船尾around绕。 但是,ESP可以说出可靠的话,而且还不能很快地成为一个有说服力的词。 方向盘和气压计可通过隧道,岩石突破,桥梁和高架桥为有时处于紧张状态的道路提供反馈,但底盘可以使更深的坑洼变得光滑,而不会造成不愉快的颠簸。

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Transfagarasan是在独裁者Ceausescu的命令下于1970年至1974年建造的-其目的是使军队能够快速穿越山脉。

 

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时髦的跑车成为Transfagarasan左右两侧村庄中的日常对话。

 

价格变化不大。 从14。 全新的马自达将于9月在德国的经销商处发售。 132 22 Euro仍可提供带有织物顶棚,手动控制和990 PS的基本型号。 184 PS强硬顶版本,只有它们才有六速自动变速箱,价格为34 490欧元。

文字和照片:Solveig Grewe

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