多年来，汽车发动机结构的特点是小型化和远离柴油。 然而，在马自达，人们似乎有不同的想法。
柴油和六缸在许多人看来已经过时了。 然而，汽车制造商马自达却有不同的看法，现在推出了一款全新的直列六缸发动机，排量为 3,3 升，将于 2023 年初在新款 CX-60 SUV 车型中作为 e -Skyactiv D.
从马自达的角度来看，纵向安装的六尾是新系列的合适单元。 尽管增加了两个气缸，但发动机的重量应该与众所周知的 2,2 升四缸柴油 Skyactiv D 一样重。在 147 kW/200 hp 版本中，仅 3,3 升发动机就通过一个八缸发动机驱动后轮。速度自动变速器。 或者，与全轮驱动相结合的 R6 也将提供 187 kW/254 hp 版本。
除了良好的行驶性能外，共轨喷射系统升级了48伏轻度混合动力技术，保证了行驶平稳。 根据 WLTP 测量，欧 7 柴油每百公里消耗 4,9 升或全轮驱动版本为 100 升。
作为进一步的驱动创新，马自达宣布推出一款排量为 6 升的 R6 汽油发动机，该发动机配备了 SPCCI 压缩点火系统，可提高效率。 采用这种技术的发动机也被称为 Diesotto。 这两款 R2023 装置还将为七座 CX-80 提供动力，该车型也已于 XNUMX 年发布。
