马自达2 DE型（2007-14）

如果您正在寻找便宜又好又便宜的小型车，您可能会在某个时候遇到Mazda2。 像它的一些品牌兄弟一样，即使最小的马自达也具有悠久的形象。 尽管在2007年至2014年之间生产的Mazda2被认为是坚如磐石的小型汽车，但随着年龄的增长，问题区域正在增加。 任何不鼓励高里程的人都可以找到低于3.000欧元的中等里程的标本。 但是，六位数的里程表读数绝不是杀手criterion。

马自达2的车身和内饰（2007-2014）：

Mazda3,89的高度为2米，是该车型中更紧凑的代表之一。 小型车市场， 它的重量约为一吨，重量轻。 在太空经济方面，不能指望奇迹：在前面，您可以舒适地坐在长椅上。 如果客人是中型，则后面也有足够的空间。 行李箱内最多可容纳250升行李。 将后排座椅向下折叠，高度将近800升。 马自达2提供两门和四门。 如果您带小孩旅行，最好寻找带有附加后门的车型。

马自达2的底盘在日常使用中提供了某种程度的冷漠，但完全可以接受的舒适性和敏捷性折衷-但仅适用于小型车。 一些测试人员批评该基地太紧，其转弯圈太大。 2010年夏天，马自达2进行了微妙的翻新，除其他外，前保险杠得到了重新设计。

马自达2引擎（2007-2014）：

与城市汽车一样，马自达2的重点是汽油发动机。 那些更喜欢悠闲驾驶风格的人可以使用1,3升单元，它的功率为55 kW / 75 PS和62 kW / 84 PS。 一款75千瓦/ 102马力的1,5升汽油发动机已经十分轻快。 在二手市场上，仅在极为罕见的自动版本中就能获得强大的汽油发动机。 在前两个车型年中，Mazda2还提供了50 kW / 68 hp的1,4升柴油，此后还提供了1,6 kW / 70 hp的95升柴油。 两种柴油发动机都比较适中，每百公里柴油刚刚超过4升。 汽油发动机消耗的汽油多一到两升。 以顶级汽油为例，每100公里的消耗量约为100升。

马自达2（2007-2014）的功能和安全性：

Mazda2配备多达六个安全气囊和ESP防滑装置，提供的安全设备即使从今天的角度来看也很受尊重。 因此，在2007年进行的欧洲NCAP碰撞测试足以获得最高五星级的评分。 关于附加设备，鉴于精简的基本版本Impuls，寻找诸如Independence，Impression或Dynamic之类的更高品质变体是值得的。 这些还可以提供诸如空调，车窗升降器，CD收音机，皮革方向盘，巡航控制系统或前排座椅加热装置等细节。 但是，即使是经典的模型也无法隐藏内部的硬塑料表面，这些塑料表面在某些地方看起来有些粗糙。

马自达2质量（2007-2014）：

基本上，Mazda2是一款坚固的小型车-即使在老年也是如此。 它的耐用性尤其强调了很多二手副本，其行驶里程超过200.000公里。 TÜV报告中的缺陷率仍远低于所有年龄段的平均水平，尽管所检查样本的平均里程也平均较低。 然而，在主要检查中，出现了特定的缺陷焦点。 这包括转向，在这种转向中，关节可能会相对较早地显示出磨损迹象，除其他外，操纵时会产生可疑的噪音。 在TÜV访问期间，弹簧，减震器和车桥悬架等其他底盘组件也经常受到批评。 据说车轮轴承容易磨损。 对于可能出现的锈斑，建议对Mazda2进行仔细检查。

结论： 对于价格范围为 Mazda2 一个真正的模特男孩。 如果您想要一个敏捷而经济的城市跳蚤，而又不需要太多的交通，您将对日本人感到满意。 保存得很好的例子不到3.000公里，目前可以在流行的二手车交易所以100.000欧元左右的价格购得。 它也便宜得多。