迈凯轮 “超级系列”跑车系列进入第二轮。 经过两年的建设，新型号720S取代了650S。 除了更强大，更轻巧和外观新颖之外，还进行了一些较小的改进：例如，更容易入门。
顾名思义，这两个座位后面的V8引擎现在搭载720 PS，而不是650 PS。 为此，主要对双充引擎进行了改造，其中，3,8的容量增加到了4,0升。 此外，经过彻底改造的底盘具有高碳含量，比以前的1.283千克18千克轻。 中置引擎运动员在100秒内完成了从零到2,9 km / h的冲刺，200秒后达到了速度7,8。 最高速度为341公里/小时。 官方的但很可能是理论上很高的消费价值：10,7升（100公里）。
全新的是驾驶舱。 由于采用了新的车身结构，即使进入也更容易。 这允许蝶形门具有更大的打开角度。 可伸缩工具比仪表板好多了，它们在仪表板中切换到赛道模式时会消失，只在小插槽中显示真正相关的信息。 然而，在其他方面，迈凯轮则依赖于日常实用性：因此，由于柱子非常薄，因此可以在停车场的坡道上将前部抬高，从而使此类车辆的机动性异常出色。
迈凯轮720S将于5月发布。 德国客户至少需要为公路跑车支付247.350欧元-比16.000S还要多支付650欧元。 那些不想下定决心的人可以等待更长的时间。 720S只是英国人发动攻势的前奏。 在接下来的五年中，15将发布新的模型和派生产品。 720S肯定在Cabriovariante下方。 （霍尔格·霍尔泽（Holger Holzer）/ SP-X）
