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McLaren Special Operations (MSO) 今天向我们展示了一款一次性的 McLaren P1 GTR Beco。 这是一个定制的 McLaren P1 GTR 项目，旨在庆祝 Ayrton Senna 首届一级方程式世界锦标赛 30 周年。 引人注目的 McLaren P1 GTR 以当时赞助商万宝路的典型颜色安装在四个宽轮胎上 - 作为一次性 MSO 项目。
迈凯轮 P1 GTR - 向埃尔顿·塞纳致敬
GTR 是由一位迈凯伦收藏家委托制作的。 他很早就受到传奇人物埃尔顿塞纳的启发。 凭借 GTR，他想向这位巴西一级方程式赛车手和他的体育成就致敬。 在过去三年中，业主与 MSO 团队密切合作，监督项目的每一个细节。
颜色反映了著名的迈凯轮火箭红和周年纪念白，让人联想到万宝路品牌。 细节设计包括前分流器、进气口和每扇车门前的塞纳品牌，车门和进气口上印有塞纳文字和“Driven to Perfection”口号。
门上还印有巴西国旗和条形码，用来代替万宝路文字。 设计花费了 800 多个小时。 外观上的其他措施包括塞纳从 12 年开始在前面的起始编号“1988”。 侧窗饰有特殊的 30 周年桂冠。 此外，各种品牌都是合适的，旨在向迈凯轮的许多技术合作伙伴致敬。
McLaren P1 GTR Beco – 埃尔顿塞纳的绰号
车主将他的 GTR 命名为“Beco”。 这是艾尔顿的父母给他起的绰号。 该车拥有独特的发动机规格，如 24k 金隔热罩、Lexan 后盖和改装的发动机舱盖。
“Beco”进行了多次外部修改，以充分利用发动机增强的性能。 新的空气动力学部件将下压力提高到 800 公斤左右。 其中包括新的前翼子板、更宽的前分离器和后部的格尼襟翼。 此外，GTR 还配备了能够更好地引导气流流过赛车侧面的组件。
尾翼还具有比标准更大的尖端 McLaren P1 GTR机翼。 这些也反映了 MP4/4 机翼的外观。 内部的次要翼元件产生额外的下压力。
我是为赢而设计的
在独特车辆的入口区域的碳纤维底盘的门槛上可以看到塞纳的签名。 这是他一生中陪伴他的名言之一。
“我不是为了获得第二或第三名而设计的……我是为了获胜而设计的！”
迈凯伦 P1 GTR 多功能方向盘采用 Alcantara 面料，饰有色调缝线。 整个内部也可以找到阿尔坎塔拉面料。 方向盘和乘客仪表板上的塞纳品牌伴随着门板和仪表板的细红色条纹。
McLaren P1 GTR Beco 的驾驶员和乘客坐在为 McLaren Senna 车辆开发的超轻量级赛车座椅上，这有助于减轻整体重量。 MSO 还专门为新主人开发了与油漆相匹配的头盔。