死 梅赛德斯AMG-GT家族不断壮大。 继功能强大的双门轿跑车GT，GT S，GT R和赛车版GT3之后，GT和GT C版现在开始作为跑车亮相。 两个开放式的两个座位类似于周年纪念车型，因为在Swabian品牌上有两个要庆祝的生日。 一方面，在60之前，传奇的300 SL敞篷跑车（W198）在日内瓦车展上推出，而AMG本身也在庆祝2017的50。 周年。 当时正式的Jubi模型称为Edition 50。 价格为129.180 kW / 350 PS的GT敞篷跑车的价格为476欧元起，而对于价格更高的410 kW / 557 PS的GT C敞篷跑车，则必须在经销商的桌子上放160.650欧元。 封闭版本的附加费约为12.000欧元。
实际上，从严格意义上讲，这两个裸照Flitzer并不是敞篷跑车，因为这样的定义，敞篷跑车是一种非常轻便的两座跑车，没有可折叠的敞篷车顶，其驾驶乐趣得到了优化，从而损害了舒适性。 至少有1.670公斤的空重，新鲜空气GT毫无疑问是轻巧的结构，三层柔软的顶盖具有米色，红色和黑色三种颜色，只需按一下按钮即可在11秒钟内以50公里的速度舒适地打开和关闭/小时。 我们在52端的价格表中找到了广泛的，有时也很昂贵的特殊设备，这也使露天Affalterbacher赛车手非常舒适。 两辆敞篷GT也是敞篷车。
眼神立即落在独特的Panamericana格栅上，我们从GT3客户赛车中就已经知道了。 15镀铬垂直支柱看起来很棒，两个电动机可打开和关闭前裙板的进气口。 GT C在3,7秒内将自身及其同伴从静止状态飞向100，最高速度为316 km / h。 难怪，因为马力仅需加速不到三公斤的GT。
要启动四升双涡轮增压发动机，请按下中央控制台中的启动按钮。 两人座的两个乘员受到一个巨大的V8系船柱的迎接，也许一个或另一个邻居被唤醒。 赛车的声音来自排气管的两个镀铬的平行四边形排气管。 我们已经经历了全身鸡皮bump用气脚抽搐的情况。 但是档位选择器在哪里？ 人体工程学原理使座椅之间的距离如此荒谬，以至于您不得不在短短的脖子后就笑了，因为在实际的想象中，您现在会发现两个非常大的Cupholder-热情且乐于助人的美国客户感谢您。
因此，我们不仅要带着笑容开始汽车。 得益于前中置发动机和驱动桥设计的七速双离合变速箱，重量分布非常平衡，几乎完美地达到了47至53（前/后）。 这确保了很多驾驶乐趣，尤其是在急弯时，因为造型优美的运动皮座椅始终可让您保持就位。 即使在极其快速，曲折的道路上，后轮驱动GT C敞篷车也没有表现出任何弱点，因为只有主动式后桥转向才在这里出现，而在普通GT敞篷车中，这是不合算的。 得益于标准和干净的变速箱，具有声音优化的双减速功能，以及众多的驾驶员辅助系统（从535到1.047欧元），以及倒车摄像头（476欧元），泊车辅助系统（833欧元）和Co.，您可以期待几乎完美的专注于电动速度敏感型运动转向。
尽管具有运动性，PS巨人也可以在日常生活中移动。 165升的行李箱对于长途旅行来说实在是太小了，但是对于两个人每个周末带一个小袋子的旅行来说，它就足够了。 （沃尔夫冈·维兰德/ SP-X）
