梅赛德斯（Mercedes）希望让SL焕然一新。 此外，该图标具有全新的体系结构。
梅赛德斯（Mercedes）为标志性的SL推出了新平台。 具有自支撑结构的铝制空间框架以及由钢，镁和纤维复合材料制成的组件的组合应兼具高刚性和轻质性。
据制造商称，与前代产品相比，车身结构的抗扭刚度提高了18％。 横向刚度应比AMG GT Roadster的值高50％，纵向刚度应高40％。 不带门，阀盖和行李箱盖以及不带附加组件的外壳重量约为270千克。
梅赛德斯表示，付出了巨大的努力，而不是从前任SL或AMG GT Roadster接管任何单一组件，目的是帮助重新定位经典品牌。 新一代的2 + 2座轿车希望比其日益老派的前辈再次显得更具运动感。 因此，Roadster仅作为AMG型号提供，并且性能值在800 PS范围内。 除了八个气缸，涡轮增压器和大排量外，电动机也应有所贡献-可能至少会有一个插电式混合动力车型。
同样很明显，将来，SL将不再具有钣金顶板，而是具有织物顶板，并且还将首次提供全轮驱动。 直到2022年初才可能启动市场。