当许多汽车制造商在 IAA 上运行紧缩计划时，戴姆勒正在全力以赴推出一系列电气创新。 最重要的一个很快就会出现在大街上。
戴姆勒正在扩大其所有品牌的电动汽车范围。 该小组现在正在慕尼黑的 IAA Mobility 展示未来几年的发展趋势。 两款车型即将推出，另外三款将需要更长的时间。
电动汽车首先在梅赛德斯-奔驰
戴姆勒未来将被称为“纯电动汽车”，而不是“电动汽车优先”，戴姆勒假设 OlaKällenius 在他公司的创新首演前夕 移民顾问管理局（IAA）. 从 2022 年开始，每个细分市场都应该提供电动驱动选项，从 2025 年开始，每个车型都将至少有一个 E 变体。 同年，三款纯电动架构将进行系列化，并在每一款上打造不同的车型。 这应该有助于到 50 世纪中期将电动和 PHEV 汽车在全球销量中的份额提高到 XNUMX%。
新：梅赛德斯-EQ EQE
在慕尼黑首次亮相的奔驰EQE系列车型在其中发挥了重要作用。 E级的电动表弟应该可以行驶660公里，内部数字和经典豪华应该爱抚客户。 近 560 米长的 EQE 是 EQS 的小兄弟，EQS 于今年早些时候推出，正在庆祝其作为 AMG 车型在 IAA 上的首秀，两台电动机和一个更复杂的发动机输出功率为 761 kW / 63 PS外观和声学。 除了第一辆纯电动汽车，梅赛德斯的改装子公司还将其第一辆插电式混合动力车带到了巴伐利亚首都。 四门 GT XNUMX SE Performance 后桥上的电动机主要不是用于实现零排放运动，而是用作提供更多动力和更好的动力分配的动力助推器。
概念：迈巴赫-EQ
除了AMG，奢侈品供应商迈巴赫也将继续电气化。 在慕尼黑可以看到对即将推出的全电动豪华 SUV 梅赛德斯-迈巴赫 EQS 的研究。 这款概念车也是普通 EQS SUV 的首次预览，该车型将于 2022 年推出，因此比迈巴赫版本提前一年。 作为梅赛德斯的第三个子品牌，G-Class 也给人以电动未来的印象。 Concept EQG 搭载了著名的设计师设计的有棱角车身的火车，但它配备了四台电动机，而不是柴油或汽油，每个车轮一个，这应确保特别可变的全轮驱动。 小设计噱头：尾门上的备胎盖基于壁箱。 市场发布可能会在本世纪中期之前进行。
最后但并非最不重要的是，该集团迄今为止唯一真正的电动品牌不应错过。 Smart 展示了其即将推出的车型的研究，该车型不再是小型城市车，而是续航里程超过 400 公里的坚固紧凑型 SUV。 与中国吉利集团共同打造。 第一个生产模型预计将在来年推出，并且在许多方面与概念 #1 相似。
Impressionen von der Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. Am Vorabend der IAA feierte Mercedes-Benz zahlreiche vollelektrische Premieren über alle Marken hinweg – von Mercedes-EQ über Mercedes-AMG bis hin zu Mercedes-Maybach. Sie zeigen, wie die Elektrifizierung des gesamten Portfolios weiter an Fahrt gewinnt. // Impressions from the Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. On the eve of the IAA, Mercedes-Benz celebrated numerous all-electric premieres across all brands – from Mercedes-EQ to Mercedes-AMG and Mercedes-Maybach. They show how the electrification of the entire portfolio continues to gain momentum. 
Impressionen von der Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. Am Vorabend der IAA feierte Mercedes-Benz zahlreiche vollelektrische Premieren über alle Marken hinweg – von Mercedes-EQ über Mercedes-AMG bis hin zu Mercedes-Maybach. Sie zeigen, wie die Elektrifizierung des gesamten Portfolios weiter an Fahrt gewinnt. // Impressions from the Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. On the eve of the IAA, Mercedes-Benz celebrated numerous all-electric premieres across all brands – from Mercedes-EQ to Mercedes-AMG and Mercedes-Maybach. They show how the electrification of the entire portfolio continues to gain momentum. Mercedes-EQ, EQE 350 vorläufige Angaben WLTP |Stromverbrauch kombiniert: 19,3-15,7 kWh/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km // Mercedes-EQ, EQE 350 preliminary figures WLTP | combined power consupmtion: 19.3-15.7 kWh/100 km | combined CO2 emissions: 0 g/km 
Impressionen von der Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. Am Vorabend der IAA feierte Mercedes-Benz zahlreiche vollelektrische Premieren über alle Marken hinweg – von Mercedes-EQ über Mercedes-AMG bis hin zu Mercedes-Maybach. Sie zeigen, wie die Elektrifizierung des gesamten Portfolios weiter an Fahrt gewinnt. // Impressions from the Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. On the eve of the IAA, Mercedes-Benz celebrated numerous all-electric premieres across all brands – from Mercedes-EQ to Mercedes-AMG and Mercedes-Maybach. They show how the electrification of the entire portfolio continues to gain momentum. 
来自梅赛德斯-奔驰前夜“想象梅赛德斯-奔驰”的印象。 在 IAA 前夕，梅赛德斯-奔驰庆祝了所有品牌的众多全电动首秀——从梅赛德斯-EQ 到梅赛德斯-AMG 再到梅赛德斯-迈巴赫。 它们展示了整个产品组合的电气化如何继续获得动力。 Britta Seeger 是戴姆勒股份公司管理委员会成员，负责梅赛德斯-奔驰汽车与概念梅赛德斯-迈巴赫 EQS 的销售。 // 来自梅赛德斯-奔驰前夜“想象梅赛德斯-奔驰”的印象。 在 IAA 前夕，梅赛德斯-奔驰庆祝了所有品牌的众多全电动车首秀——从梅赛德斯-EQ 到梅赛德斯-AMG 和梅赛德斯-迈巴赫。 它们展示了整个产品组合的电气化如何继续获得动力。 Britta Seeger，戴姆勒股份公司管理委员会成员，梅赛德斯-奔驰汽车营销与销售概念梅赛德斯-迈巴赫 EQS。 
Impressionen von der Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. Am Vorabend der IAA feierte Mercedes-Benz zahlreiche vollelektrische Premieren über alle Marken hinweg – von Mercedes-EQ über Mercedes-AMG bis hin zu Mercedes-Maybach. Sie zeigen, wie die Elektrifizierung des gesamten Portfolios weiter an Fahrt gewinnt. // Impressions from the Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. On the eve of the IAA, Mercedes-Benz celebrated numerous all-electric premieres across all brands – from Mercedes-EQ to Mercedes-AMG and Mercedes-Maybach. They show how the electrification of the entire portfolio continues to gain momentum. 
Impressionen von der Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. Am Vorabend der IAA feierte Mercedes-Benz zahlreiche vollelektrische Premieren über alle Marken hinweg – von Mercedes-EQ über Mercedes-AMG bis hin zu Mercedes-Maybach. Sie zeigen, wie die Elektrifizierung des gesamten Portfolios weiter an Fahrt gewinnt. // Impressions from the Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. On the eve of the IAA, Mercedes-Benz celebrated numerous all-electric premieres across all brands – from Mercedes-EQ to Mercedes-AMG and Mercedes-Maybach. They show how the electrification of the entire portfolio continues to gain momentum. 
Impressionen von der Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. Am Vorabend der IAA feierte Mercedes-Benz zahlreiche vollelektrische Premieren über alle Marken hinweg – von Mercedes-EQ über Mercedes-AMG bis hin zu Mercedes-Maybach. Sie zeigen, wie die Elektrifizierung des gesamten Portfolios weiter an Fahrt gewinnt. Markus Schäfer, Mitglied des Vorstands der Daimler AG und Mercedes-Benz AG, verantwortlich für Daimler Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars COO präsentiert den Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ // Impressions from the Mercedes-Benz Pre-Night “Imagine Mercedes-Benz”. On the eve of the IAA, Mercedes-Benz celebrated numerous all-electric premieres across all brands – from Mercedes-EQ to Mercedes-AMG and Mercedes-Maybach. They show how the electrification of the entire portfolio continues to gain momentum. Markus Schäfer, Member of the Management Board of Daimler AG and Mercedes-Benz AG, responsible for Daimler Group Research and Mercedes-Benz Cars COO, presenting the Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ vorläufige Angaben WLTP | Stromverbrauch kombiniert: 23,9-21,5 kWh/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km // Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ preliminary figures WLTP | combined power consupmtion: 23.9-21.5 kWh/100 km | combined CO2 emissions: 0 g/km