内容 展示
从系列中： 新款梅赛德斯·奔驰C级。 在自己的一类。 演示-第2部分，新C级轿车的安全思想和辅助系统。
当迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）可以协调和评估援助系统时，急切地聆听了七届一级方程式世界冠军。
梅赛德斯-奔驰将视频带到YouTube本身时，还有一个视频 在Motor-Talk网站上接受不错的采访.
首先是视频：
新型C级轿车在辅助系统中提供了哪些功能，新型轿车具有哪些安全功能？
安全气囊
除了为驾驶员和前排乘客提供普通安全气囊外，奔驰自然还提供侧面安全气囊。 侧窗安全气囊和驾驶员膝部安全气囊。 为了使用反向安装在前排乘客座椅上的儿童座椅，有一个可选的重量检测器。 乘客安全气囊会自动启用和停用。
高强度车身
如果身体在最坏的情况下没有得到最佳装备，那么即使是安全气囊膨胀数也无济于事。 梅赛德斯-奔驰被认为是研究事故后果并在早期进行碰撞测试的先驱。 稳定的乘客舱，具有最佳计算的碰撞安全性。 在Euro-NCAP碰撞测试中，应将5星视为“定格”。
降低了车辆的重心，这有助于车辆的动力，但在安全性方面也起着重要作用。 高动态驾驶储备为边缘情况下的辅助系统留出了足够的空间。 自从A级轿车倒闭以来，驼鹿测试一直是测试驾驶动态安全性的最重要测试之一。 新的C级车上还带有串联的ESP。
智能驱动
在该系列中，每辆新的C级轿车都能获得 注意协助， 一个警告系统，警告驾驶员疲倦和粗心。 在新的C级中，使用可选的COMAND系统时，休息区可以自动输入作为新的中途停留地。 可以调整灵敏度辅助功能，并在速度计区域中提供有关自上次休息以来的行驶时间的信息。
同样在系列中： 碰撞预防助手 -自适应制动助手，其工作速度为7 km / h。 新系统能够独立启动自主制动。 在最高时速50 km / h的城市速度下，如果障碍物出现在车辆前方，则系统会制动。 高达40 km / h的速度，该系统甚至可以完全避免发生事故。 另外，使用CPAP可以降低可能发生事故的严重性。
发行版 与转向助手。 梅赛德斯-奔驰已将自适应巡航控制系统Distronic Plus升级为交通拥堵助手。 Stop＆Go飞行员能够以60 km / h的时速跟随前方车辆，在最烦人的日常情况下为驾驶员提供放松。 开车进入交通拥堵几乎是不可能的！
制动辅助的交叉路口检测。 如在 新S级，Brake Assist现在也正在使用新的C级 基础加， 该系统不仅可以识别交叉路口，还可以识别行人。 50 km / h的自主紧急制动可以完全避免发生事故。 最高时速为72 km / h，梅赛德斯-奔驰人员认为，严重事故的发生将大大减少。 该系统在7至200 km / h的速度范围内处于活动状态。
如果车道标记被打断并且有发生碰撞的危险，例如现在还可以使用高级主动车道保持辅助系统。 B.通过快速超车，平行交通甚至迎面而来的交通，通过单边制动的车道校正来防止意外的车道偏离。
辅助系统
除了主动和被动安全系统，辅助系统列表还属于新的C级：
- 主动泊车辅助系统，可在纵向和横向泊车位中通过主动转向和制动干预实现自动泊车，
- 360°摄像头可以从不同角度（包括虚拟鸟瞰图）显示车辆及其周围环境，
- 具有错误警告功能的交通标志助手，除了速度限制外，还可以警告超车和禁止进入
- 自适应远光灯辅助PLUS，可通过将其他车辆专门隐藏在远光灯锥中来实现连续远光灯。
