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从一开始，梅赛德斯-奔驰 SL 就是一辆纯种跑车
12 年 1952 月 300 日，梅赛德斯-奔驰在斯图加特附近的一段高速公路上展示了 194 SL (W 300) 以及一款纯种赛车。 几周后，该品牌与他一起参加了“Mille Miglia”，进入了国际赛车运动。 在那里，XNUMX SL 直接分列第二和第四位。
以下是关于传奇的梅赛德斯-奔驰 SL 的一些有趣事实：
魔术字母
“S”代表“超级”，“L”代表“轻”——正如当时的新闻稿中所述。
五场比赛 - 四场胜利
Mille Miglia、勒芒 24 小时耐力赛、伯尔尼和纽伯格林以及 Carrera Panamericana 的跑车比赛都在第一个 SL 的日历上。
纽约首秀
要求生产成功赛车的呼声越来越高。 梅赛德斯-奔驰早在 1954 年就做出反应并推出了量产跑车 300 SL Coupé。 还有舒适的 Roadster 190 SL。
“Gullwing”于 1957 年被 300 SL Roadster 取代。 今天，每个著名的汽车收藏都有一种甚至两种类型。
“宝塔”
1963 年，梅赛德斯-奔驰 230 SL 取代了梅赛德斯-奔驰 300 SL 跑车和梅赛德斯-奔驰 190 SL。 它以其运动性、舒适性和安全性给车迷留下深刻印象。 从那时起，它一直是 SL 传统的先驱。
限量版
仅生产了 1.400 辆带有独特鸥翼门的 SL 跑车。 如今，这些车辆的价格远高于 XNUMX 万欧元。
一个跑步者
第一个配备 107 缸发动机的 SL 系列是 1971 年推出的 R 18。它建造了 XNUMX 年——这是一个记录。
高科技纪念碑
下一个 SL (R 129, 1989) 在许多方面都是一个里程碑。 行业定义：自动翻滚杆在 0,3 秒内弹出。 即使硬顶关闭。
十二缸顶级车型 600 SL/SL 600（290 kW/394 hp）和配备 73 升 V7,3 发动机和 12 kW（386 hp）的 SL 525 AMG 也具有传奇色彩。
努尔 16 塞昆登
梅赛德斯-SL“裸照”总共只需要 16 秒。 R 230 系列只需片刻即可享受阳光。 或在恶劣天气下关闭 vario 车顶。 可选的轿跑车和跑车 - 客户的梦想。
SL 高性能双门轿跑车
Meredes-Benz SL 65 AMG Black 系列的引擎盖下有 493 kW (670 hp)。 Affalterbach 的车辆非常成功。 几乎三分之一的 R 230 配备 AMG 发动机。
梅赛德斯-奔驰 SL – 铝制运动员
231年，梅赛德斯-奔驰在R 2012 SL系列中实现了第一款量产的全铝车身，减重约140公斤。
梅赛德斯-奔驰 SL 的事实代表了斯图加特“SuperLeicht”的历史性时刻，它是梅赛德斯-奔驰产品组合中最受欢迎的跑车之一。
